Questões do Concurso Marinha

4109867 Ano: 2013
Disciplina: Inglês (Língua Inglesa)
Banca: Marinha
Orgão: Marinha

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Corpo da Armada - Ciências Náuticas/Máquinas
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According to Chapter I of the Annex to the STCW Convention, Regulation I/1, what is the definition for Chief Engineer Officer?

A

The officer under training to become a Chief Mate in accordance with the provisions of chapter III (engine department) of the Convention.

B

The officer responsible for the mechanical propulsion and the operation and maintenance of the mechanical and electrical installations of the ship.

C

The officer next in rank to the master and upon whom the command of the ship will fall in the event of the incapacity of the master.

D

The officer holding an appropriate certificate issued or recognized by the Administration under the provisions of the Engine Department Convention.

E

The officer on board the ship, accountable to the master, designed by the company as responsible for the security of the ship.

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4109866 Ano: 2013
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: Marinha
Orgão: Marinha

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Corpo da Armada - Ciências Náuticas/Máquinas
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Qual é a causa do mau funcionamento de um motor que apresenta fumaça branca no escapamento durante o funcionamento contínuo?

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4109865 Ano: 2013
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: Marinha
Orgão: Marinha

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Corpo da Armada - Ciências Náuticas/Máquinas
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Em relação à aplicação da compressão de múltiplos estágios de pressão na refrigeração industrial, pode-se afirmar que

A

ela ameniza alguns dos problemas decorrentes da elevada diferença de temperatura entre a evaporação e a condensação, apesar de aumentar a potência de compressão.

B

ela representa um ganho com relação à compressão em estágio simples, devido ao seu menor custo inicial.

C

é uma das soluções utilizadas quando existir acentuada diferença entre as temperaturas de evaporação e de condensação.

D

essa compressão não favorece nem agrava os problemas decorrentes da elevada diferença de temperatura entre a evaporação e a condensação, embora promova a diminuição da potência de compressão.

E

ela não favorece nem agrava os problemas decorrentes da elevada diferença de temperatura entre a evaporação e a condensação, com a vantagem de aumentar a potência de compressão.

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4109864 Ano: 2013
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: Marinha
Orgão: Marinha

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Corpo da Armada - Ciências Náuticas/Máquinas
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Qual componente do sistema frigorífico constitui a interface entre o processo e o circuito frigorífico, além de ser o agente direto de resfriamento?

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4109863 Ano: 2013
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: Marinha
Orgão: Marinha

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Corpo da Armada - Ciências Náuticas/Máquinas
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O ressalto do excêntrico do eixo de comando de válvulas deve possibilitar a abertura das válvulas do cilindro o mais rápido possível. Qual dos elementos abaixo aplica força de fechamento para as válvulas?

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4109862 Ano: 2013
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: Marinha
Orgão: Marinha

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Corpo da Armada - Ciências Náuticas/Máquinas
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Quando ocorre a redução da altura manométrica real de descarga de uma bomba centrífuga pode-se afirmar que

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4109861 Ano: 2013
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: Marinha
Orgão: Marinha

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Corpo da Armada - Ciências Náuticas/Máquinas
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Em relação às características operacionais das válvulas solenoides, pode-se afirmar que:

A

tanto nas válvulas normalmente abertas como nas normalmente fechadas, a pressão do sistema opera positivamente no sentido de manter a válvula fechada.

B

nas válvulas de ação direta, o fechamento resulta da ação da haste, promovido pela energização do enrolamento, sobre o elemento de vedação.

C

quando do fechamento da válvula, resultante do fornecimento da energia elétrica, o elemento de vedação se desloca por gravidade se apoiando sobre o assento (com ou sem a assistência de uma mola).

D

tanto as válvulas normalmente abertas como as normalmente fechadas sempre se deslocam com a assistência de uma mola, quando são desenergizadas.

E

as válvulas de ação direta sempre trabalham sob a assistência de uma mola.