Prova Completa: Técnico de Laboratório - Construção Naval (IF-CE - AOCP

4216503 Ano: 2026
Disciplina: Direito Marítimo e Portuário
Banca: AOCP
Orgão: IF-CE

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Técnico de Laboratório - Construção Naval
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NORMAM: Normas da Autoridade Marítima

Em um simulador de embarcação no IFCE, durante inspeção de portas de escape na aula sobre procedimentos de emergência na construção naval, verificou-se que algumas portas necessitavam de chave para serem abertas. Seguindo as normas de abandono de embarcações, assinale a alternativa que apresenta o que deve ser feito nesse caso.

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4216502 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia de Produção
Banca: AOCP
Orgão: IF-CE

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Logística

Em contratos internacionais de fornecimento de equipamentos navais, a definição de Incoterms impacta diretamente

A

a alocação de responsabilidades parciais entre comprador e fornecedor, sem detalhamento formal sobre frete, seguro ou transferência de riscos.

B

as responsabilidades contratuais relativas a frete, seguro, transferência de riscos durante transporte e pontos de entrega, determinando obrigações do comprador e do fornecedor.

C

a escolha de fornecedores e características do material, considerando normas internacionais e classificação de componentes navais.

D

a especificação técnica do equipamento, incluindo tolerâncias dimensionais e certificados de qualidade exigidos no contrato.

E

aspectos relacionados a transporte, armazenamento e logística interna, influenciando a programação de recebimento e montagem no estaleiro.

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4216501 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia de Produção
Banca: AOCP
Orgão: IF-CE

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Logística

Considerando boas práticas de armazenamento em estaleiros navais, assinale a alternativa correta sobre o acondicionamento de chapas de aço estrutural.

A

O empilhamento inadequado, sem distribuição uniforme de cargas e uso de calços alinhados, pode induzir tensões residuais, deformações permanentes e comprometer tolerâncias dimensionais do processo construtivo.

B

A exposição controlada ao ambiente externo pode substituir sistemas de ventilação, desde que o aço possua certificação estrutural naval.

C

O armazenamento sobre bases niveladas, ainda que diretamente apoiadas no solo compactado, é aceitável desde que haja inspeção visual periódica para controle de corrosão superficial.

D

A rastreabilidade por lote torna-se dispensável quando o material possui certificado de qualidade emitido pelo fornecedor homologado.

E

O armazenamento externo com cobertura parcial garante redução do custo logístico total, independentemente das condições climáticas locais.

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4216500 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia de Produção
Banca: AOCP
Orgão: IF-CE

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Técnico de Laboratório - Construção Naval
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Planejamento e Controle da Produção
Administração da Produção

Se o tempo de ciclo real da estação de soldagem de uma linha de produção em estaleiro naval é de 85 minutos e o Takt Time calculado é 70 minutos, qual é a consequência mais provável no sistema JIT?

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4216499 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia de Produção
Banca: AOCP
Orgão: IF-CE

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Planejamento e Controle da Produção
Logística

Em um estaleiro que adota o sistema Just in Time (JIT), a principal condição estrutural para que o modelo opere de forma eficiente é a

A

manutenção de estoques reguladores estratégicos dimensionados por análise probabilística de risco logístico, garantindo absorção de variações da demanda produtiva.

B

autonomia operacional dos setores produtivos, permitindo ajustes independentes no ritmo de fabricação conforme capacidade instalada.

C

redução da variabilidade produtiva por meio de compras antecipadas em grande escala, minimizando exposição a oscilações externas de mercado.

D

consolidação das atividades de suprimentos e armazenagem sob gestão centralizada, assegurando controle físico absoluto dos materiais.

E

sincronização rigorosa entre planejamento e controle da produção (PCP), programação de montagem e confiabilidade da cadeia de suprimentos, com fluxos puxados pela demanda real.

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4216498 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: AOCP
Orgão: IF-CE

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Manutenção MecânicaFalhas

O padrão de desgaste irregular observado na região do mancal do eixo propulsor está tecnicamente mais associado

A

a regime de lubrificação limítrofe decorrente de variações momentâneas de viscosidade do óleo, mantendo, contudo, alinhamento geométrico dentro das tolerâncias especificadas.

B

a pequenas variações térmicas operacionais que alteram a folga radial do mancal, sem evidência de desalinhamento estrutural do conjunto eixo-motor.

C

a desalinhamento angular ou paralelo do conjunto eixo-motor, promovendo distribuição não uniforme de pressão hidrodinâmica e concentração localizada de carga.

D

à operação sob torque elevado intermitente, com manutenção comprovada do balanceamento dinâmico e da coaxialidade do sistema.

E

à presença de contaminação particulada no lubrificante, mantendo-se, entretanto, campo de pressão simétrico no filme hidrodinâmico.

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4216497 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: AOCP
Orgão: IF-CE

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Materiais de Construção MecânicaPropriedades e Comportamentos dos Materiais
Mecânica dos SólidosElasticidade Linear, Plasticidade, Fratura, Fadiga e Flambagem

Durante inspeção periódica em laboratório de apoio à manutenção naval, foi recebido um eixo propulsor removido de uma embarcação após registro de vibração excessiva e ruído anormal em operação. Observaram-se:

• marcas de desgaste irregular na região do mancal;

• indícios de microtrincas próximas ao rasgo de chaveta;

• histórico de desalinhamento leve entre motor e eixo;

• operação frequente sob carga variável.

Considerando os indícios apresentados, qual é o mecanismo de falha mais provável associado às microtrincas próximas ao rasgo de chaveta?

A

Corrosão sob tensão (SCC) induzida por meio salino com propagação intergranular localizada na raiz do rasgo de chaveta.

B

Fadiga de alto ciclo iniciada em concentrador geométrico de tensões, com propagação progressiva sob carregamento torsional alternado.

C

Fluência termomecânica associada a gradientes térmicos cíclicos e tensões constantes próximas ao limite de escoamento.

D

Corrosão galvânica localizada decorrente de diferença de potencial eletroquímico entre eixo e chaveta, com perda gradual de seção resistente.

E

Fratura frágil por sobrecarga estática instantânea após ultrapassagem do limite último do material.

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4216496 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia de Produção
Banca: AOCP
Orgão: IF-CE

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Técnico de Laboratório - Construção Naval
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Qualidade

No Laboratório de Construção Naval do IFCE, durante a realização de corte de chapas metálicas para montagem de um bloco estrutural, o Técnico de Laboratório observou que algumas peças apresentaram bordas irregulares e pequenas variações dimensionais acima das tolerâncias especificadas no projeto. Diante dessa situação, o procedimento técnico mais adequado é

A

aprovar as peças para montagem, compensando imperfeições durante o ajuste dos reforçadores, considerando o caráter didático do laboratório.

B

registrar formalmente a não conformidade, identificar as causas do desvio, orientar a correção das peças, revisar os parâmetros de corte e validar sua conformidade antes de prosseguir com a montagem.

C

ajustar os parâmetros de oxicorte sem registro formal, executando compensações manuais nas peças durante a montagem, a fim de manter o cronograma da atividade.

D

retirar imediatamente todas as chapas com variações dimensionais do processo, sem análise detalhada, e requisitar novas peças cortadas.

E

aplicar acabamento mecânico ou lixamento para adequar as bordas e prosseguir com a montagem, registrando a finalização do bloco.

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4216495 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia de Produção
Banca: AOCP
Orgão: IF-CE

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Técnico de Laboratório - Construção Naval
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Planejamento e Controle da Produção
Administração da Produção

No contexto do planejamento da construção naval, a alocação adequada de recursos está associada principalmente à

A

definição da sequência macroestrutural de montagem do casco, considerando restrições de estabilidade durante o lançamento.

B

coordenação entre planejamento de suprimentos e especificações técnicas estabelecidas no projeto detalhado.

C

integração entre o cronograma físico-financeiro e os marcos contratuais vinculados à classificação da embarcação.

D

compatibilização temporal e quantitativa de mão de obra, equipamentos, materiais e capacidade produtiva ao longo das etapas construtivas.

E

análise da produtividade histórica do estaleiro para fins de estimativa de prazo global de entrega.

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4216494 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: AOCP
Orgão: IF-CE

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Técnico de Laboratório - Construção Naval
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Estruturas Oceânicas

Ao longo do controle de qualidade de soldas de filete executadas em reforçadores e elementos estruturais secundários de embarcações, o ensaio por líquidos penetrantes é empregado principalmente para identificar