Foram encontradas 120 questões.
Com relação a análise combinatória, julgue o item que se segue.
O número de comissões constituídas por 4 pessoas que é possível obter de um grupo de 5 pilotos e 6 co-pilotos, incluindo, pelo menos, 2 pilotos, é superior a 210.
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Com relação a análise combinatória, julgue o item que se segue.
Considerando que: um anagrama de uma palavra é uma permutação das letras dessa palavra, tendo ou não significado na linguagem comum, !$ \alpha !$ seja a quantidade de anagramas possíveis de se formar com a palavra AEROPORTO, !$ \beta !$ seja a quantidade de anagramas começando por consoante e terminando por vogal possíveis de se formar com a palavra TURBINA; e sabendo que !$ 9! = 362.880 !$ e !$ 5! = 120 !$, então !$ \alpha !$ !$ =21\beta !$.
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Com relação a análise combinatória, julgue o item que se segue.
O número de rotas aéreas possíveis partindo de Porto Alegre, Florianópolis ou Curitiba com destino a Fortaleza, Salvador, Natal, João Pessoa, Maceió, Recife ou Aracaju, fazendo uma escala em Belo Horizonte, Brasília, Rio de Janeiro ou São Paulo é múltiplo de 12.
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Paulo, Mauro e Arnaldo estão embarcando em um voo para Londres. Sabe-se que:
- os números de suas poltronas são C2, C3 e C4;
- a idade de um deles é 35 anos e a de outro, 22 anos;
- Paulo é o mais velho dos três e sua poltrona não é C4;
- a poltrona C3 pertence ao de idade intermediária;
- a idade de Arnaldo não é 22 anos.
Com base nessas informações, julgue o item seguinte.
Se a soma das idades dos três passageiros for igual a 100 anos, então a poltrona de numero C4 pertencerá a Mauro, que terá 35 anos.
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Paulo, Mauro e Arnaldo estão embarcando em um voo para Londres. Sabe-se que:
- os números de suas poltronas são C2, C3 e C4;
- a idade de um deles é 35 anos e a de outro, 22 anos;
- Paulo é o mais velho dos três e sua poltrona não é C4;
- a poltrona C3 pertence ao de idade intermediária;
- a idade de Arnaldo não é 22 anos.
Com base nessas informações, julgue o item seguinte.
Se a soma das idades dos três passageiros for 75 anos, então as idades de Paulo, Mauro e Arnaldo serão, respectivamente, 35, 22 e 18 anos.
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Em determinado dia, em um aeroporto, os aviões A, B, C, D e E estavam esperando o momento da decolagem, que, por más condições de tempo, iria começar às 10 horas daquele dia. Ficou determinado que cada voo ocorreria cinco minutos após o anterior, que A decolaria após C e que E decolaria 5 minutos antes de B.
Com base nessas informações, julgue o item a seguir.
Se o avião D decolar antes dos aviões B ou de C, então ele deverá ser o primeiro dos cinco a decolar.
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Em determinado dia, em um aeroporto, os aviões A, B, C, D e E estavam esperando o momento da decolagem, que, por más condições de tempo, iria começar às 10 horas daquele dia. Ficou determinado que cada voo ocorreria cinco minutos após o anterior, que A decolaria após C e que E decolaria 5 minutos antes de B.
Com base nessas informações, julgue o item a seguir.
Se, às 10 h 12 min, os aviões A e D já estiverem voando, então a próxima decolagem, marcada para as 10 h 15min, será do avião C.
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Em determinado dia, em um aeroporto, os aviões A, B, C, D e E estavam esperando o momento da decolagem, que, por más condições de tempo, iria começar às 10 horas daquele dia. Ficou determinado que cada voo ocorreria cinco minutos após o anterior, que A decolaria após C e que E decolaria 5 minutos antes de B.
Com base nessas informações, julgue o item a seguir.
Se B decolar antes de A e após C, então C decolará antes de E.
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Shifting gears
That jet engines have evolved over the past few decades will be apparent to any seasoned air traveller. Early jet engines had narrow inlets and were very noisy, but as the diameter of the fans at the front increased, the engines became quieter. Compared with a rowdy 1960s jet, a modern turbofan is some 80% quieter and burns as little as half as much fuel — thus producing fewer greenhouse gases.
The aviation industry has set itself a tough target: a 50% reduction in fuel consumption by 2020, to cut CO2 emissions in half. The solution devised by Pratt & Whitney (P&W), a division of United Technologies, is a “geared turbofan” engine called the PurePower PW1000G.
Some airlines, however, are wary of gearboxes. They worry that replacing a simple shaft with a complex gearbox will increase maintenance costs and make it more likely that something will go wrong.
Internet: <www.economist.com> (adapted).
Judge the following item about the ideas and the linguistic structures of the text above.
In “Some airlines, however, are wary of gearboxes”, “wary” is synonymous with cautious.
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Shifting gears
That jet engines have evolved over the past few decades will be apparent to any seasoned air traveller. Early jet engines had narrow inlets and were very noisy, but as the diameter of the fans at the front increased, the engines became quieter. Compared with a rowdy 1960s jet, a modern turbofan is some 80% quieter and burns as little as half as much fuel — thus producing fewer greenhouse gases.
The aviation industry has set itself a tough target: a 50% reduction in fuel consumption by 2020, to cut CO2 emissions in half. The solution devised by Pratt & Whitney (P&W), a division of United Technologies, is a “geared turbofan” engine called the PurePower PW1000G.
Some airlines, however, are wary of gearboxes. They worry that replacing a simple shaft with a complex gearbox will increase maintenance costs and make it more likely that something will go wrong.
Internet: <www.economist.com> (adapted).
Judge the following item about the ideas and the linguistic structures of the text above.
The word “rowdy” is synonymous with quiet.
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