Sobre o fogo, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.

( ) É um processo físico de transformação, também chamado de combustão.

( ) O produto dessa transformação, além de calor, é a luz.

( ) Tal fenômeno, geralmente, é ativado por uma fonte de calor.

A sequência está correta em

Combate e prevenção de incêndio surgiram desde a pré-história, quando o homem começou a controlar o fogo, inicialmente obtido da própria natureza, como na queda de raios, por exemplo. Pode-se definir combate e prevenção de incêndio como

As áreas de estocagem de elementos combustíveis, a partir do recebimento dos primeiros elementos combustíveis na usina e as demais zonas de avaliação, a partir do primeiro carregamento do núcleo, devem ser protegidas por sistemas automáticos de detecção e alarme de incêndio. Acerca da detecção e alarme de incêndio, assinale a afirmativa verdadeira.

Os extintores de incêndio a serem instalados nas zonas de avaliação onde há material combustível, devem ser adequados às classes de incêndio previstas para cada caso, da seguinte forma, EXCETO:

Qual combustível ou inflamável apresenta maior temperatura de ignição?

Assinale o combustível ou inflamável que apresenta o menor e maior ponto de fulgor, respectivamente.

Relacione adequadamente as colunas.

A sequência está correta em

O Acordo para a Facilitação do Transporte Terrestre de Produtos Perigosos, aprovado no Brasil por meio do Decreto nº 1.797/96, complementado pelas Resoluções MERCOSUL/GMC/RES nº 10/00 e nº 82/00, dispõe que os trens e veículos que transportam produtos perigosos somente podem circular portando os seguintes documentos exigidos: declaração de carga emitida pelo expedidor, contendo a descrição correta do produto perigoso transportado; instruções escritas para o caso de qualquer acidente, indicando procedimentos a serem adotados (ficha de emergência); documento comprobatório de realização de Curso de Movimentação de Produtos Perigosos para o motorista; certificado de capacitação dos veículos e dos equipamentos de transporte de produtos perigosos a granel; documento de inspeção técnica veicular; e, demais declarações, autorizações e licenças previstas. São informações obrigatórias na ficha de emergência, EXCETO:

Segundo a ABNT NBR 7500/2003 – Identificação para o transporte terrestre, manuseio, movimentação e armazenamento de produtos – EMENDA 1, os veículos de transportes de produtos perigosos devem ser devidamente identificados quanto aos riscos e produtos que transportam. Com base na afirmativa anterior, analise.

1. Representa um transporte de carga a granel de um único produto perigoso na mesma unidade de transporte.

2. Representa um transporte de carga a granel de mais de um produto perigoso de mesmo risco principal na mesma unidade de transporte.

3. Representa um transporte de carga a granel de mais de um produto perigoso de riscos principais diferentes na mesma unidade de transporte.

4. Representa um transporte de carga fracionada de mais de um produto perigoso de mesmo risco principal na mesma unidade de transporte.

As figuras anteriores que NÃO estão de acordo com as descrições feitas na referida norma são

No Mercosul, o transporte de materiais perigosos é disciplinado pelo Acordo para a Facilitação do Transporte Terrestre de Produtos Perigosos, aprovado no Brasil por meio do Decreto nº 1.797/96, complementado pelas Resoluções MERCOSUL/GMC/RES nº 10/00 e nº 82/00, que tratam, respectivamente, da fiscalização rodoviária e ferroviária de transporte de produtos perigosos. Tal Acordo fundamenta-se na 7ª edição das recomendações do Comitê de Peritos da Organização das Nações Unidas (ONU), que constituem o chamado Regulamento Modelo da ONU – Orange Book. De forma complementar, utiliza-se, ainda, o Acordo Europeu (ADR) para esse tipo de transporte. Diante do exposto, analise as afirmativas.

I. É considerado perigoso todo produto que representa risco à saúde das pessoas, ao meio ambiente ou à segurança pública, seja ele encontrado na natureza ou produzido por qualquer processo.

II. O perigo associado à determinada substância é avaliado em função de sua composição química. Já o risco é obtido considerando-se a maneira como o perigo da substância se relaciona com outro fator, que pode ser: exposição, transporte, contato etc.

III. Para fins de transporte, a classificação é dada em função do perigo associado à substância, ponderado com as atividades englobadas em uma operação de movimentação. Assim, conclui-se que: perigo x transporte = risco associado ao transporte.

IV. Uma expedição terrestre contendo produtos perigosos deve atender a diversas exigências burocráticas e logísticas, em especial as relativas a: documentação; embalagens e volumes; sinalização das unidades de transporte; e, objetivos dos rótulos de risco e dos painéis de segurança.

Estão corretas as afirmativas