O regime de trânsito aduaneiro tem como objetivo possibilitar a movimentação de
mercadorias entre as Unidades Fiscais onde se promova o despacho de importação, visando
gerar maior fluidez nos pontos de entrada das mercadorias no território aduaneiro e
possibilitando que o importador leve o processo de desembaraço para o local onde mais
estiver alinhado com a sua estratégia logística. Quanto ao regime de tributação a que estão
sujeitas as operações de trânsito aduaneiro, é correto afirmar que:
Um planejamento logístico bem realizado pode determinar o sucesso financeiro de uma
operação de comércio exterior. Segundo uma pesquisa feita pelo Instituto de Logística e
Supply Chain (ILOS) em 2009, cerca de 23% das empresas importadoras e exportadoras
tiveram de alterar o porto de destino de suas mercadorias pela carência de infraestrutura. De
2009 até os dias atuais a situação mudou muito pouco no País. Entre os vários problemas de
infraestrutura apontados pelas empresas, o principal deles, quase comum a todos os portos
brasileiros, e quegera importante incremento no custo local das operações, o famoso “Custo
Brasil”, é:
Segundo o Professor Gabriel Segallis:“qualquer que seja o meio de transporte utilizado, o
produto terá de ser embalado e as características da embalagem terão de adaptar-se a
diversos fatores”. Quanto ao custo do transporte, são fatores de principal determinação no
valor do frete internacional as seguintes características das embalagens:
Um importador brasileiro, visando movimentar a sua mercadoria após ela ter sido
devidamente regularizada na alfândega, deseja retirá-la do porto de descarga e levá-la até o
local onde ela será consumida. Após realizar o planejamento logístico, decidiu contratar
uma empresa de transportes, que sob um único contrato de transporte, irá movimentar as
mercadorias utilizando os seguintes meios: 1º rodoviário; 2º ferroviário; 3º rodoviário. Esta
operação é reconhecida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) como:
Um dos requisitos de maior importância em um sistema logístico é a agilidade e a rapidez no escoamento de produtos. Para agregar valor neste processo, é essencial a escolha criteriosa do modal de transporte que mais se adequa à estrutura logística vigente. A escolha correta neste caso significa, em termos práticos, diminuição dos custos logísticos, agilidade na entrega de produtos e, sobretudo, a satisfação do cliente. Sobre a importância das modalidades de transporte para os sistemas logísticos no Brasil, assinale a afirmativa correta.
A decisão pela utilização de uma modalidade ou outra de transporte é extremamente importante no processo logístico. Cada tipo de transporte possui as suas características, pontos positivos e negativos que devem ser levados em consideração no processo de tomada de decisão. Sobre as características das modalidades de transporte mais importantes que existem no Brasil, assinale a alternativa INCORRETA.
O gerenciamento logístico inclui o projeto e a administração de sistemas para controlar o fluxo de materiais, os
estoques em processo e os produtos acabados, com o
objetivo de fortalecer a estratégia das unidades de negócios da empresa.
O objetivo central da logística é
O modal rodoviário é utilizado para o
transporte de mercadorias e pessoas por
veículos automotores (ônibus, caminhões,
veículos de passeio, etc.). Como possui, na
maioria dos casos, preço de frete superior ao
hidroviário e ao ferroviário, é adequado
para mercadorias de alto valor ou perecíveis,
produtos acabados ou semi-acabados.
Segundo dados do DNIT, atualizado em
setembro/2014 - Sistema Viário Nacional – a
malha rodoviária brasileira possui 1,7 milhão
de quilômetros de estradas. Neste contexto
é correto afirmar que as rodovias municipais
representam _______ desse valor.