Ao analisar a figura 1 abaixo, percebe-se que não há nenhuma placa de sinalização, o que nos impede de saber, com certeza, quem tem a preferência. Mas observa-se que há linhas pontilhadas no chão. Assim, entende-se que, se houver um carro passando pelo cruzamento, quem está atrás das linhas pontilhadas deve dar a preferência. No entanto, a norma de trânsito não foi seguida pelo automóvel B que vinha com 72 km/h, mesma velocidade que tinha o carro A, o que resultou numa colisão, e os dois automóveis seguiram juntos como demonstrado na figura 2.

Considerando que os carros A e B tem massa de 600 kg cada, que eles formam um sistema totalmente isolado e que houve conservação do momento linear do sistema, o momento linear do sistema, em kg.m/s, após a colisão, foi de

Considere o excerto e as figuras abaixo.

Os carros dos bombeiros têm na sua frente o nome pintado no sentido contrário (figura 1) para que, quando o motorista do carro da frente olhe nos retrovisores, possa ler corretamente o nome “bombeiros”. Porém, os retrovisores laterais são chamados esféricos (figura 2), fornecendo imagem diferente dos planos.

Considerando que, no carro de bombeiro em repouso, o motorista observa pelo retrovisor esférico lateral uma imagem de tamanho vertical de 30 cm de um caminhão de 3 m de altura, também em repouso, distante 8 m do retrovisor. As características e o módulo da distância da imagem serão, respectivamente,

Considere os excertos e a figura abaixo.

“A chupeta consiste em utilizar a carga de uma bateria auxiliar para dar a partida em um carro que esteja com a bateria descarregada. Quem entende um pouco de eletricidade sabe que a chupeta é apenas uma ligação de duas baterias”.

Dis ponív el em: http://s os automov el.blogs pot.c om/2013/05/c uidado- quando- for - faz er - uma- par tida.html. Ac es s o em: 27 nov. 2022. [Adaptado]

Sabendo dos riscos envolvidos em realizar uma chupeta, é possível adotar uma medida de segurança para minimizar os riscos de ferimentos durante o procedimento e evitar a ocorrência de um acidente, como o da figura abaixo.

Considerando dois carros com baterias de 12 V em cada um deles, para evitar o risco de acidentes ao realizar o procedimento conhecido como “chupeta”, deve-se ligar as baterias em

Para responder a questão, considere o excerto e as figuras abaixo.

Os testes de impactos têm como objetivo avaliar diferentes aspectos do veículo. No passado, as carrocerias eram construídas de maneira rígida, o que transmitia aos ocupantes maior parcela do impacto das colisões, causando-lhes sérias lesões e maior risco de morte. Estudos mostraram que maior proteção seria obtida com estruturas deformáveis, capazes de absorver uma parte do impacto, o que levou às chamadas zonas de absorção ou de deformação na frente e na traseira”.

Dis ponív el em: https ://autoliv r ar ia.c om.br /bc /mais /tec nic a/c r as h- tes tes - de- c olis ao- c ar r os - batem- pela- s uas egur anc a/. Ac es s o em: 27 nov. 2022.

Dis ponív el em: https ://autoliv r ar ia.c om.br /bc /mais /tec nic a/c r as h- tes tes - de- c olis ao- c ar r os - batem- pela- s ua- s egur anc a/. Ac es s o em: 27 nov. 2022.

Nos testes realizados, o tempo de colisão, que é o tempo no qual o carro bate e para, foi de 0,4 segundos para o carro dos anos 1980 e de 0,6 segundos para o carro mais atual da figura 2. Dessa forma, os módulos das forças recebidas pelos carros da figura 1 e o da figura 2 (em valores aproximados) serão, respectivamente,

Para responder a questão, considere o excerto e as figuras abaixo.

Os testes de impactos têm como objetivo avaliar diferentes aspectos do veículo. No passado, as carrocerias eram construídas de maneira rígida, o que transmitia aos ocupantes maior parcela do impacto das colisões, causando-lhes sérias lesões e maior risco de morte. Estudos mostraram que maior proteção seria obtida com estruturas deformáveis, capazes de absorver uma parte do impacto, o que levou às chamadas zonas de absorção ou de deformação na frente e na traseira”.

Dis ponív el em: https ://autoliv r ar ia.c om.br /bc /mais /tec nic a/c r as h- tes tes - de- c olis ao- c ar r os - batem- pela- s uas egur anc a/. Ac es s o em: 27 nov. 2022.

Dis ponív el em: https ://autoliv r ar ia.c om.br /bc /mais /tec nic a/c r as h- tes tes - de- c olis ao- c ar r os - batem- pela- s ua- s egur anc a/. Ac es s o em: 27 nov. 2022.

Na figura 1, a deformação do carro de teste dos anos 1980 chega na cabine onde se encontra o motorista, isso porque, na região frontal, existem partes rígidas que transmitem o impacto para a cabine. Já no carro atual (figura 2), a deformação fica apenas na parte frontal. Considerando que, nos testes, representados pelas figuras 1 e 2, os carros possuem 800 kg de massa e estavam com a mesma velocidade de 90 km/h cada,

De acordo com o Manual Operacional de bombeiros de Goiás (2017), quando alguém precisa de ajuda e procura o posto pessoalmente ou por telefone, o guarda-vidas deverá, primeiro, anotar todos os dados da ocorrência e, depois, acionar imediatamente o Centro de Operações, através do Rádio. Sobre as características e propriedades das ondas de rádio que são transmitidas entre os aparelhos e das ondas sonoras emitidas pelo fone do aparelho, as

Observe as figuras abaixo.

Nas figuras 1 e 2, são mostradas, resumidamente, dois passos no salvamento de uma pessoa. Na figura 2, a pessoa já foi resgatada e está com todo o corpo dentro do bote. Considere, nessa situação, que o bote possui 1,5 m³ de volume total e que 30% desse volume do bote está submerso; que a densidade da água seja 1 g/cm³ e a aceleração da gravidade seja 10 m/s². Dessa forma, o empuxo que mantém o bote boiando na água junto com as 3 pessoas será de

Considere o excerto e a figura abaixo.

O bombeiro militar, pela natureza de suas ações, atua onde quer que a população precise, seja na terra, na água ou no ar. E, para que isso seja possível, o aprimoramento técnicoprofissional nas mais diversas áreas deve ser uma constante.

F O NT E: Manual O per ac ional de Bombeir os , G oiás 2017.

No treinamento mostrado na figura, um helicóptero utiliza um cabo de aço amarrado em uma cesta de 30 kg para elevar um bombeiro com 80 kg e um náufrago com 90 kg com uma aceleração de 2 m/s². De acordo com o exposto, considerando g = 10 m/s² e desconsiderando o atrito com o ar, o valor da tração no cabo de aço deverá ser de

Observe as figuras abaixo.

Sobre o mecanismo de funcionamento de um alarme de incêndio, ao

Considere o excerto abaixo.

Em um período de chuvas intensas, o Corpo de Bombeiros Militar do Estado do Ceará (CBMCE) lançou um alerta para o perigo de descargas atmosféricas. O primeiro alerta é para a população evitar locais abertos e descampados, como campos de futebol, praias e estacionamentos. Além disso, nesses casos, deve-se evitar proximidade com estruturas metálicas, como cercas de arame, varais metálicos, linhas férreas, torres de telefonia e outras estruturas que possam atuar como condutoras da descarga elétrica.

Dis ponív el em: https ://www.bombeir os .c e.gov.br /2022/02/13/c or po- de- bombeir os - or ienta- c uidados - no- c as o- dedes c ar gas - eletr ic as - dur ante- per iodo- de- c huv as /Ac es s o em: 23 nov. 2022.

Nesse contexto, no caso de pessoas dentro de um veículo em uma região onde há presença de chuvas intensas e perigo de raios por descargas atmosféricas, o procedimento mais seguro será