As figuras representam o mesmo navio cargueiro atracado em um porto, flutuando em equilíbrio, em duas situações: antes de ser carregado e depois de ter sido carregado com contêineres.

Comparando essas duas situações, conclui-se que o empuxo aplicado pela água do mar no navio

Duas esferas idênticas, A e B, feitas de massa de modelar, deslocam-se por uma superfície plana e horizontal em movimentos retilíneos e uniformes com velocidades \( \vec V_A \) e \( \vec V_B \) , tais que \( V_A = 2V_B \), e colidem no ponto P. Imediatamente após a colisão, as esferas passam a se deslocar grudadas. A figura mostra uma visão superior das esferas, antes da colisão.

Considerando sen 60º = 0,87, cos 60º = 0,50 e desprezando o atrito entre as esferas e a superfície horizontal, a representação do vetor velocidade das duas esferas unidas, no mesmo plano que contém as trajetórias iniciais, imediatamente após a colisão, é:

O computador de bordo de um automóvel exibe, no painel, informações como velocidade média e consumo médio e instantâneo de combustível, auxiliando o motorista no monitoramento do automóvel ou no planejamento de uma viagem. Com os dados fornecidos pelo computador de bordo de um veículo, foi construído o gráfico que mostra como variou o desempenho médio desse veículo (D), em quilômetros rodados por litro de combustível consumido, em função do consumo de combustível (C), em litros, durante uma viagem de 90 minutos.

De acordo com essas informações, a velocidade escalar média desse veículo nessa viagem foi de

A Lei ação e reação proposta por Newton é marcada por:

Determine a potência do motor para uma bomba centrífuga que irá funcionar em um sistema de elevação de água. A vazão da bomba é de 0,004 metros cúbicos por segundo e a altura manométrica é de 20 metros. O rendimento da bomba é de 75%, a gravidade deve ser considerada como 10 m/s² e peso específico da água de 1000kg/m³.