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1576855 Ano: 2006
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CONESUL
Orgão: TRENSURB
As valetas de drenagem superficial e profunda devem ser escavadas da seguinte maneira:
 

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1576854 Ano: 2006
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CONESUL
Orgão: TRENSURB
A área da seção de vazão de um bueiro tubular de concreto não depende do fator
 

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1576847 Ano: 2006
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CONESUL
Orgão: TRENSURB

O número N de operações de um eixo padrão de 8,2 t é calculado pela seguinte equação:

N = Vt FE x FC Onde Vt é

 

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1576846 Ano: 2006
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CONESUL
Orgão: TRENSURB
O método mecanístico para dimensionamento de um pavimento flexível tem como base:
 

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1576845 Ano: 2006
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CONESUL
Orgão: TRENSURB
Assinale qual dos benefícios relacionados não é quantificado num estudo de avaliação econômica de um projeto de transporte.
 

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1576844 Ano: 2006
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CONESUL
Orgão: TRENSURB
Qual das funções não é compatível com as da camada do lastro?
 

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Contagens classificatórias de tráfego são:

 

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O trilho assentado ou perfil de aço laminado que se assenta paralelamente a uma ou duas fiadas de trilhos de uma via férrea, no interior e, em certos casos, também no exterior da mesma, para proteger a fiada de trilhos contra danos provocados por veículo rodoviário nas passagens de nível, se chama:

 

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2699464 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Petrobrás

A hierarquização viária é a base para o planejamento do tráfego urbano. Com relação a esse tema, julgue os seguintes itens.

Uma infra-estrutura viária encontra-se em regime de saturação quando o fluxo e a velocidade decrescem até o ponto em que todos os veículos ficam imóveis durante certo intervalo de tempo.

 

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2699463 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Petrobrás

A hierarquização viária é a base para o planejamento do tráfego urbano. Com relação a esse tema, julgue os seguintes itens.

A moderação de tráfego (traffic calming), que compreende um conjunto de intervenções nas vias para a recuperação de suas funções primárias, reduz a supremacia do automóvel e promove a humanização de ruas e calçadas por meio do controle das velocidades e dos volumes excessivos de tráfego.

 

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