Contagens classificatórias de tráfego são:

O trilho assentado ou perfil de aço laminado que se assenta paralelamente a uma ou duas fiadas de trilhos de uma via férrea, no interior e, em certos casos, também no exterior da mesma, para proteger a fiada de trilhos contra danos provocados por veículo rodoviário nas passagens de nível, se chama:

Uma infra-estrutura viária encontra-se em regime de saturação quando o fluxo e a velocidade decrescem até o ponto em que todos os veículos ficam imóveis durante certo intervalo de tempo.

A moderação de tráfego (traffic calming), que compreende um conjunto de intervenções nas vias para a recuperação de suas funções primárias, reduz a supremacia do automóvel e promove a humanização de ruas e calçadas por meio do controle das velocidades e dos volumes excessivos de tráfego.

Os sistemas de gerenciamento de tráfego baseiam-se em uma relação funcional que descreve a interação entre fluxo, velocidade e densidade, denominada relação fundamental de tráfego ou apenas relação fluxo-velocidade.

A separação espacial das travessias resultante da construção de passarelas e passagens subterrâneas em locais de alto risco para travessia em nível elimina totalmente o conflito pedestres/veículos.

Os pontos de paradas de ônibus ao longo das principais vias urbanas não influenciam o desempenho e a capacidade do sistema viário.