Em relação ao avistamento de balsas salva-vidas infláveis, considere as afirmativas a seguir.
I – A visibilidade meteorológica sofre restrições em condições de névoa, teto baixo e chuva, indicando o uso dos sinais pirotécnicos pelos sobreviventes nessas condições.
II – O estado do mar é um fator de grande importância na detecção visual, pois, em situação de mar agitado com a presença de ondas e cristas espumosas, haverá uma acentuada redução da eficiência de observação.
III – A busca realizada a favor do sol torna o mar mais escuro, não haverá reflexos e os objetos coloridos apresentarão um contraste marcante com o fundo, aumentando a probabilidade de contato visual com os sobreviventes.
É correto APENAS o que se afirma em

As ondas hertzianas são divididas em oito faixas de frequência. Cada uma dessas faixas tem uma aplicação nas comunicações ou nos sistemas de navegação. Nesse contexto, a faixa de 30 MHz a 300 MHz é identificada pela sigla

Com relação ao sistema GMDSS por satélite COSPAS- -SARSAT, considere as afirmativas abaixo.
I – O COSPAS-SARSAT inclui dois tipos de satélites, aqueles em órbita polar de baixa altitude, que formam o sistema GEOSAR, e aqueles em órbita geoestacionária, que formam o sistema LEOSAR.
II – O COSPAS-SARSAT é um sistema por satélite para auxílio SAR, designado para localizar balizas de socorro que transmitam na frequência de 406 MHz.
III – O acionamento acidental da EPIRB do COSPAS- -SARSAT ocasiona um alerta falso que deverá ser cancelado através de mensagem a uma estação costeira ou ao RCC responsável pela Área de Responsabilidade SAR onde se está navegando.
É correto APENAS o que se afirma em

Os ventos alísios, característicos das regiões tropicais, de ambos os hemisférios, originam-se da circulação geral da atmosfera.
Na costa do estado do Espírito Santo, eles são ventos de

Certos sinais nas atividades de uma equipe do passadiço podem indicar que uma cadeia de erro está desenvolvendo-se.
Nesse caso, se dois sistemas, separados e independentes, utilizados na determinação da posição do navio, fornecerem, para o mesmo instante, duas posições não coincidentes, teremos uma indicação de desenvolvimento de uma cadeia de erro por

Uma Linha de Posição (LDP) é o lugar geométrico de todas as posições que o navio pode ocupar, tendo efetuado certa observação em um determinado instante. Dentre os tipos de LDP, o que NÃO necessita de qualquer instrumento para ser obtido, sendo determinado por observação visual direta, a olho nu, é a

De acordo com a NR 6 (Equipamento de Proteção Individual), são dispositivos para a proteção contra queda:

Consultando o Boletim de Condição de Previsão do Tempo (METEOROMARINHA), um Oficial de Náutica poderá obter informações do tempo presente e da previsão do tempo para as próximas 24 horas, na área costeira de seu interesse, respectivamente, nas seguintes partes desse boletim:

Maré é a oscilação vertical da superfície do mar ou outra grande massa d’água sobre a Terra causada, primariamente, pelas diferenças na atração gravitacional da Lua e, em menor extensão, do Sol sobre os diversos pontos da Terra. Nesse contexto, a maior altura alcançada pelas águas em uma oscilação é definida como

Tendo em vista o RIPEAM-72, uma embarcação de propulsão mecânica com comprimento igual a 150 metros, em movimento durante a noite, deve, SOMENTE, exibir as