No ensaio de tração, o material é submetido a uma força de compressão uniaxial e, no ensaio de compressão, o material é submetido a uma força de tração uniaxial.

B

Tanto o ensaio de tração quanto o ensaio de compressão são utilizados para medir a resistência à tração do material.

C

No ensaio de tração, o material é esticado até a sua ruptura, enquanto, no ensaio de compressão, o material é comprimido até a sua ruptura.

D

O ensaio de tração é mais apropriado para avaliar a rigidez e a dureza do material, enquanto o ensaio de compressão é mais apropriado para avaliar a ductilidade e a elasticidade do material.

E

O ensaio de tração e o ensaio de compressão medem as mesmas propriedades mecânicas do material, e a escolha entre eles depende apenas da forma da amostra e da preferência do operador.

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2624561 Ano: 2023
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FUMARC
Orgão: AL-MG

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O controle de lubrificantes é vital para que o equipamento se mantenha em condições de plenitude operacional.

Sobre os lubrificantes, é uma informação VERDADEIRA:

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2624560 Ano: 2023
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FUMARC
Orgão: AL-MG

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Quanto à integridade geométrica do componente e à velocidade de aplicação da carga, os ensaios se classificam, respectivamente, em destrutivos / não destrutivos e estáticos / dinâmicos. As principais vantagens dos ensaios não destrutivos são:

A

Permitem a inspeção de uma peça antes e durante a sua utilização; auxiliam a manutenção preventiva; envolvem medições indiretas e são qualitativos.

B

Permitem a inspeção de uma peça somente antes de sua utilização; auxiliam a manutenção preventiva; envolvem medições indiretas e são quantitativos.

C

Realizam diretamente nos elementos constituintes da estrutura; auxiliam a manutenção preventiva; requerem excelente preparação das amostras e são mais baratos e rápidos.

D

Realizam diretamente nos elementos constituintes da estrutura; auxiliam a manutenção preventiva; envolvem medições indiretas e são quantitativos.

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2624559 Ano: 2023
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FUMARC
Orgão: AL-MG

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A norma ABNT NBR 168582 define os ensaios para verificar a resistência mecânica dos componentes da trava e dos componentes elétricos dos elevadores de carga e pessoas. O dispositivo de travamento deve ser submetido aos ensaios:

A

Fadiga a 1 000 000 (± 10 %) de ciclos completos; um ciclo corresponde a um movimento de ida e volta sobre todo o percurso possível, em ambos os sentidos; Estático, consistindo na aplicação de uma força estática por cerca de 300 s, aumentando progressivamente até o valor de 3000 kgf; Ensaio de impacto deve corresponder a uma colisão de uma massa rígida de 4 kg em queda livre de uma altura de 0,50 m. Após esses ensaios, não pode ocorrer qualquer desgaste, deformação ou ruptura que possa prejudicar a segurança.

B

Fadiga a 1 000 000 (± 1 %) de ciclos completos; um ciclo corresponde a um movimento de ida e volta sobre todo o percurso possível, em ambos os sentidos; Estático, consistindo na aplicação de uma força estática por cerca de 300 s, aumentando progressivamente até o valor de 3 000 N; Ensaio de impacto deve corresponder a uma colisão de uma massa rígida de 4 kg em queda livre de uma altura de 0,50 m. Após esses ensaios, não pode ocorrer qualquer desgaste, deformação ou ruptura que possa prejudicar a segurança.

C

Fadiga a 1 000 000 (± 1 %) de ciclos completos; um ciclo corresponde a um movimento de ida e volta sobre todo o percurso possível, em ambos os sentidos; Estático, consistindo na aplicação de uma força estática por cerca de 3600 s, aumentando progressivamente até o valor de 300 N; Ensaio de impacto deve corresponder a uma colisão de uma massa rígida de 40 kg em queda livre de uma altura de 0,50 m. Após esses ensaios, não pode ocorrer qualquer desgaste, deformação ou ruptura que possa prejudicar a segurança.

D

Fadiga a 5 000 000 (± 1 %) de ciclos completos; um ciclo corresponde a um movimento de ida e volta sobre todo o percurso possível, em ambos os sentidos; Estático, consistindo na aplicação de uma força estática por cerca de 300 s, aumentando progressivamente até o valor de 3 000 N; Ensaio de impacto deve corresponder a uma colisão de uma massa rígida de 4 kg em queda livre de uma altura de 0,50 m. Após esses ensaios, não pode ocorrer qualquer desgaste, deformação ou ruptura que possa prejudicar a segurança.

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2624558 Ano: 2023
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FUMARC
Orgão: AL-MG

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A transformação de fase martensítica tem como características; e, também, a equação de Hall-Petch explica o aumento de resistência mecânica pelo mecanismo ou mecanismos em:

A

A transformação martensítica não é exclusiva dos aços, sendo atérmica e adifusional; a redução do tamanho de grão explica o aumento de resistência mecânica da equação de Hall-Petch.

B

A transformação martensítica não é exclusiva dos aços, sendo atérmica e adifusional; o envelhecimento e a solução explicam o aumento de resistência mecânica da equação de Hall-Petch.

C

A transformação martensítica não é exclusiva dos aços, sendo atérmica e difusional; o encruamento e a solução sólida explicam o aumento de resistência mecânica da equação de Hall-Petch.

D

Ocorre, apenas, nos aços, sendo atérmica e adifusional e endurece igualmente qualquer tipo de aço; a redução do tamanho de grão explica o aumento de resistência mecânica da equação de Hall-Petch.

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2624557 Ano: 2023
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FUMARC
Orgão: AL-MG

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O que é a NR 12? Quais os procedimentos exigidos de implantação?

A

Consiste em um conjunto de procedimentos de segurança direcionados para o transporte, a instalação, a operação e a manutenção de máquinas em ambientes de trabalho; inventário de máquinas, análise de riscos, diagnóstico e manual de operação e manutenção.

B

Consiste em um conjunto de procedimentos de segurança direcionados para o transporte, a instalação, a operação e a manutenção de máquinas em ambientes de trabalho; inventário de ar-condicionado, análise de riscos, diagnóstico e manual de operação e manutenção.

C

Consiste nos procedimentos e diretrizes mínimas para execução dos serviços de higienização corretiva de sistemas de tratamento e distribuição de ar contaminados biologicamente; inventário de ar-condicionado, análise de riscos, diagnóstico e manual de operação e manutenção.

D

Estabelece os requisitos de segurança relacionados aos elevadores orientados para a proteção de pessoas e objetos contra o risco de acidentes associados ao uso, à manutenção e à operação de emergência dos elevadores; inventário de elevadores, análise de riscos, diagnóstico e manual de operação e manutenção.

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2624556 Ano: 2023
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FUMARC
Orgão: AL-MG

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O ensaio do freio de segurança dos elevadores, segundo a norma NBR 16858-2, deve ser realizado em uma prensa ou dispositivo similar, que movimente sem mudança brusca de velocidade. Devem ser realizadas as medições:

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2624555 Ano: 2023
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FUMARC
Orgão: AL-MG

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A NBR 16401-3/2008 descreve como deve ser avaliada a vazão de ar exterior para instalações residenciais, comerciais e de serviços. Segundo a norma, uma sala de reuniões para 10 pessoas, com área útil de 20 m², para uma condição que reduz a incidência de alergias, deve possuir uma vazão por pessoa de 3,8 litros por segundo e vazão por área útil de 0,5 litros por metro quadrado. Se o ar for suprido do lado oposto à exaustão que caracteriza uma eficiência de distribuição de 80%, o valor mais próximo da vazão a ser suprida a sala de reuniões está apresentado em:

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2624554 Ano: 2023
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FUMARC
Orgão: AL-MG

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Para climatizar um conjunto de escritórios, é utilizado um chiller que recircula o ar interno. Ao todo, 8 kg/min de ar são extraídos a uma temperatura média de 25°C e, após resfriados, retornam aos escritórios a 20°C. Para realizar a operação, é necessário que o chiller rejeite calor através de uma torre de resfriamento. Assumindo que o coeficiente de desempenho do chiller seja de 4 e que o calor específico do ar é