Em relação às válvulas e cilindros hidráulicos usados em sistemas hidráulicos, analise as afirmativas a seguir:

I.A válvula redutora de pressão mantém e regula a pressão a montante da válvula em um valor inferior ao da pressão a jusante, dentro de sua faixa operacional.

II. Uma válvula de retenção pilotada permite o fluxo livre em um sentido e bloqueia no sentido oposto, podendo ser desbloqueada pela aplicação de uma pressão adequada sobre o elemento piloto.

III. Nos cilindros hidráulicos de haste dupla de mesmo diâmetro (cilindros simétricos), as forças de atuação e velocidades são iguais em ambos os sentidos do movimento, para carga e vazão de suprimento constantes.

IV. Quando há grandes massas a movimentar e/ou velocidades elevadas do pistão do cilindro hidráulico, recomenda-se a utilização de amortecimento hidráulico para minimizar os efeitos de choque de fim de curso contra o cabeçote ou tampa de fundo.

São corretas as afirmativas

Em relação aos compressores centrífugos, analise as afirmativas a seguir:

I. Em um compressor centrífugo, a maior parcela do aumento de pressão estática do fluido ocorre no difusor, onde a energia cinética adquirida no impulsor (impelidor) é convertida em pressão.

II. O fenômeno de “surge” em compressores centrífugos está associado à operação em vazões reduzidas, podendo causar oscilações de fluxo e esforços mecânicos significativos.

III. O bloqueio sônico (“choking”) define o limite superior de vazão mássica de um compressor centrífugo, para uma dada rotação, ocorrendo quando o número de Mach atinge a unidade (M = 1) em alguma seção do escoamento, impedindo o aumento adicional da vazão.

É(São) correta(s) a(s) afirmativa(s)

Em muitas aplicações industriais, a faixa de variação da vazão e da altura manométrica pode ser excessivamente ampla para ser abrangida por uma única bomba. Nesses casos, recorre-se a uma associação de bombas. Assim, em relação à associação de bombas, analise as afirmativas a seguir:

I. A associação em paralelo de bombas é utilizada para aumentar a vazão do sistema, enquanto a associação em série é utilizada para aumentar a altura manométrica.

II. A associação em paralelo de bombas é utilizada para aumentar a altura manométrica do sistema, enquanto a associação em série é utilizada para aumentar a vazão do sistema.

III. Em sistemas reais, em bombas associadas em paralelo, a vazão obtida com duas bombas iguais é menor que o dobro da vazão fornecida por uma única bomba.

IV. Em associações de bombas em paralelo, se uma das bombas for desligada sem válvula de retenção, pode ocorrer recirculação de fluxo através da bomba parada.

São corretas as afirmativas

O fenômeno da cavitação em bombas hidráulicas caracteriza-se pela formação de bolhas de vapor dentro do fluido que, ao colapsarem, causam danos à bomba. Sobre o fenômeno da cavitação, analise as afirmativas a seguir:

I.Para evitar a cavitação, deve-se deixar a bomba em nível mais próximo ao de sucção, sendo o ideal deixá-la afogada.

II. Os efeitos produzidos pelo surgimento de cavitação incluem aumento de pressão na linha de sucção, desgaste, ruído e vibrações.

III. Atenção deve ser dada ao NPSH (Net Positive Suction Head). O NPSH requerido deve ser maior que o NPSH disponível, para evitar a cavitação.

É(São) correta(s) a(s) afirmativa(s)

A potência de uma bomba, em cv, com rendimento de 80%, que bombeia água com vazão de 16 L/s e altura manométrica de 15 m, considerando a massa específica da água igual a 1000 kg/m³, é igual a

Um motor de 4 cilindros possui uma cilindrada de (512) cm3 . O diâmetro dos cilindros é igual a 8 cm e o volume morto é de 50 cm3 . Usando, por simplificação, nesta questão, =3, o curso e o volume total do cilindro são, respectivamente, iguais a

Em relação a motores de combustão interna, analise as afirmativas a seguir:

I. Um motor com tecnologia flex, quando movido somente a etanol, proporciona um rendimento termodinâmico menor do que quando movido somente à gasolina, devido ao índice de octanagem do etanol ser menor que o da gasolina.

II. Nos motores de Ciclo Otto, a combustão ocorre por autoignição, devido ao contato do combustível com o ar quente.

III. A eficiência térmica de um motor a diesel tende a aumentar com o aumento da taxa de compressão.

IV. No motor de combustão interna de quatro tempos, o virabrequim executa duas rotações completas (720°), para que cada cilindro realize um ciclo operacional completo, composto pelas fases de admissão, compressão, expansão e exaustão.

São corretas as afirmativas

O isolamento térmico de uma tubulação de transporte de vapor d’água possui diâmetro interno igual a 64 mm e espessura de 18 mm. Sabendo-se que a temperatura da sua superfície externa é igual a 313,15 K, o coeficiente médio de transferência de calor por convecção entre o isolante e o meio ambiente é h = 12 W/(m2.K) e a temperatura ambiente é igual a 293,15 K, a taxa de calor por metro de tubo, por convecção, para o ambiente é de, aproximadamente,

Um determinado ambiente fechado em uma indústria possui uma fonte de calor em seu interior. A parede desse ambiente é construída com espessura de 30 cm e condutibilidade térmica de 1,5 W/(m.K). Sabe-se que as temperaturas nas superfícies interna (voltada para a fonte de calor) e externa da parede são de 340 K e 300 K, respectivamente, em condições de regime estacionário. A taxa de calor perdida através da parede, com área de 9m2 , é de

Em relação aos lubrificantes, analise as afirmativas abaixo:

I.Lubrificantes sólidos, como grafite e dissulfeto de molibdênio, são adequados para aplicações em altas temperaturas ou ambientes, onde óleos e graxas não são viáveis.

II. A viscosidade do lubrificante pode ser expressa tanto em viscosidade absoluta (dinâmica), em Stokes (St), como em viscosidade cinemática, em Pascal-segundo (Pa.s).

III. Os aditivos detergentes, dispersantes, antioxidantes e anticorrosivos são utilizados em óleos lubrificantes.

IV. A viscosidade do lubrificante deve ser escolhida de modo que aumentos de temperatura sempre melhorem a capacidade de carga do filme lubrificante.

São corretas as afirmativas