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3668113 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FADESP
Orgão: UNIFESSPA
No processo de soldagem TIG, o controle adequado do gás de proteção é muito importante para garantir a qualidade da solda. Uma explicação correta sobre os efeitos de um controle inadequado do fluxo de gás de proteção durante o processo é que
 

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3668112 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FADESP
Orgão: UNIFESSPA
Considere as seguintes afirmativas sobre os processos de soldagem MIG e MAG:

I. Uma diferença fundamental entre os dois processos é que o MIG usa um gás ativo e o MAG um gás inerte para proteção do arco;
II. Ambos podem ser aplicados tanto na soldagem de materiais ferrosos, como não ferrosos, a depender das configurações;
III. Ambos utilizam eletrodos consumíveis;
IV. O processo MIG usa corrente contínua, enquanto o MAG usa corrente alternada.

As afirmativas corretas são
 

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3668111 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FADESP
Orgão: UNIFESSPA
É correto afirmar que
 

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3668110 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FADESP
Orgão: UNIFESSPA
Considere as seguintes afirmativas sobre o processo de trefilação:

I. A principal diferença em relação ao processo de extrusão é que na trefilação o material é empurrado através da matriz, enquanto na extrusão ele é puxado;
II. É muito utilizado na fabricação de cabos elétricos;
III. Trata-se da passagem da matéria-prima por um ou mais canais convergentes, com o intuito de aumentar seu comprimento e reduzir seu diâmetro;
IV. Quanto maior ductilidade do material a ser trefilado, maior a possibilidade de aumento de seu comprimento e redução do seu diâmetro.

As afirmações corretas são
 

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3668109 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FADESP
Orgão: UNIFESSPA
A respeito de processos de fabricação mecânica, pode-se afirmar que
 

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3668108 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FADESP
Orgão: UNIFESSPA
Considere as seguintes afirmativas sobre operações realizadas em máquinas de usinagem:

I. O faceamento é realizado no torno a partir do avanço da ferramenta de corte, na direção radial, perpendicular ao eixo da peça;
II. O chanframento é realizado a partir do deslocamento da ferramenta de corte, apenas na direção axial em relação ao eixo da peça;
III. O recartilhamento é uma operação realizada para melhorar o acabamento superficial da peça, reduzindo sua rugosidade;
IV. O sangramento é feito normalmente com uma ferramenta especial chamada bedame.

As afirmativas corretas são
 

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3668107 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FADESP
Orgão: UNIFESSPA
Sendo uma peça a ser usinada, tendo diâmetro de 40 mm e o eixo principal do torno rotacionando a 600 rpm, a velocidade de corte no torno é
 

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3667691 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FADESP
Orgão: UNIFESSPA
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Em relação aos motores a Diesel, analise as afirmativas abaixo.

I. O combustível é misturado ao ar antes de ser admitido nos cilindros.
II. A ignição é desencadeada por uma faísca elétrica na vela de ignição, após a injeção do combustível dentro do cilindro.
III. A ignição é alcançada pela compressão do ar no cilindro, quando o combustível é injetado diretamente no cilindro, sem o uso de faísca elétrica.
IV. Quando o pistão se aproxima do Ponto Morto Inferior, injeta-se o combustível, que reage espontaneamente com o oxigênio presente no ar quente.

É(são) verdadeira(s) a(s) afirmativa(s)
 

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3667690 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FADESP
Orgão: UNIFESSPA
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De acordo com a norma NBR NM 313, o projeto da cabina do elevador deve permitir a opção de inclusão de um assento basculante para baixo e nem o assento, nem sua colocação devem impedir o uso do elevador por parte da pessoa que estiver usando o assento ou os outros passageiros. O assento deve suportar massa mínima de
 

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3667689 Ano: 2025
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FADESP
Orgão: UNIFESSPA
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A norma NBR NM 313 trata de Elevadores de passageiros – Requisitos de segurança para construção e instalação – Requisitos particulares para a acessibilidade das pessoas, incluindo pessoas com deficiência. De acordo com essa norma, sinais audíveis devem acompanhar a iluminação do indicador de sentido da viagem. Os sinais audíveis devem usar sons diferentes para subir e descer da seguinte forma:
 

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