Foram encontradas 40.812 questões.
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Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. Palmeira Índios-AL
I. Entende-se por transmissão na mecânica do veículo, a força motriz, gerada pelo motor, até as rodas. A embreagem, a caixa de câmbio, a árvore de transmissão, o diferencial e as semi-árvores são suas principais peças.
II. A embreagem realiza a ligação entre o motor e a caixa de câmbio, permitindo a mudança de marchas de forma suave. Já a árvore de transmissão é o eixo que liga a caixa de câmbio ao diferencial.
Marque a alternativa CORRETA:
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Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. Palmeira Índios-AL
Analise as informações a seguir:
I. Concernente à mecânica de veículos, os freios constituem um sistema utilizado para diminuir a velocidade do veículo ou imobilizá-lo. Os únicos freios que atuam diretamente nas rodas são os do tipo a Disco.
II. Freios a tambor normalmente são utilizados nas rodas dianteiras, pois oferecem maior potencial de frenagem. Os freios a disco normalmente são utilizados nas rodas traseiras, dado que oferecem menor potencial de frenagem.
III. Os freios ABS são freios antitravamento. Eles proporcionam maior poder de frenagem, além de manterem o controle da direção. Já o freio de estacionamento, popularmente conhecido como freio de mão ou freio mecânico, atua somente nas rodas traseiras.
Marque a alternativa CORRETA:
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Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. Palmeira Índios-AL
I. Os automóveis modernos apresentam, à entrada do carburador, um filtro de ar, cuja função principal consiste em evitar a entrada de poeira e outras partículas no carburador e consequentemente nos cilindros.
II. Num sistema de carburador, o ar aspira a gasolina, sendo a mistura resultante distribuída pelos cilindros. Num sistema de injeção, a gasolina é introduzida sob pressão – por meio de pequenos injetores, um para cada cilindro -, impulsionada por uma bomba mecânica ou elétrica.
Marque a alternativa CORRETA:
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Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. Palmeira Índios-AL
I. Sobre os tipos de manutenção de veículo, pode-se afirmar que a manutenção corretiva é realizada após uma falha ou defeito no equipamento ou instalação, enquanto a manutenção preventiva é realizada regularmente para evitar falhas e desgaste excessivo.
II. A manutenção detectiva utiliza técnicas de monitoramento e análise para prever falhas e realizar reparos antes que elas ocorram, enquanto a manutenção preditiva é realizada para identificar falhas ocultas ou não aparentes
Marque a alternativa CORRETA:
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Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FUNDATEC
Orgão: SEMAE São Leopoldo-RS
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Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FUNDATEC
Orgão: SEMAE São Leopoldo-RS
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