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Um motorista de caminhão basculante que transita
carregado deve conhecer a diferença no comportamento
dos freios do veículo pesado em relação a um carro leve.
Sobre isso, assinale a alternativa correta:
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Em um veículo equipado com motor Ciclo Diesel, o
motorista deve saber que o combustível é injetado
diretamente na câmara de combustão do motor sob alta
pressão. Esse sistema de alimentação exige cuidados
com a qualidade do óleo diesel, pois a presença de água
ou sujeira no combustível pode:
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- Manutenção MecânicaConceitos Básicos de Manutenção Mecânica
- Sistemas MecânicosLubrificação e Desgaste
A lubrificação correta das articulações de uma
escavadeira hidráulica deve ser feita utilizando:
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Em conformidade com a Norma Regulamentadora n.º 12
(NR 12), as zonas de perigo de máquinas pesadas,
como as transmissões de força por polias e correias,
devem possuir:
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No painel de instrumentos de um trator de pneus,
acende-se uma luz vermelha com o desenho de uma
almotolia (recipiente de óleo) com uma gota. Essa luz
indica um problema relacionado a:
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- Manutenção MecânicaConceitos Básicos de Manutenção Mecânica
- Sistemas MecânicosLubrificação e Desgaste
Antes de dar a partida no motor de uma
retroescavadeira, no início do turno de trabalho, o
operador deve realizar uma série de verificações de
rotina. Assinale a alternativa que indica o procedimento
correto e indispensável a ser feito com a máquina ainda
desligada e fria:
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Durante o processo de lavagem e conservação de uma
escavadeira hidráulica, o operador deve ter cuidado
especial para não direcionar jatos de água de alta
pressão diretamente sobre:
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- Manutenção MecânicaConceitos Básicos de Manutenção Mecânica
- Sistemas TermomecânicosSistemas de Refrigeração (ciclo, componentes e psicrometria)
Durante a manutenção do sistema de arrefecimento de
um caminhão da frota, o mecânico precisa substituir o
líquido antigo. A recomendação técnica correta para o
preenchimento do sistema é:
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Um veículo de passeio da frota municipal apresenta
dificuldades para engatar as marchas mecânicas (o
câmbio "arranha" ao trocar de marcha) e o pedal está
muito baixo. O mecânico deve iniciar o diagnóstico
inspecionando:
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Os motores de combustão interna de quatro tempos,
utilizados na frota municipal, dividem-se principalmente
entre os ciclos Otto e Diesel. A principal diferença no
processo de combustão (queima) entre esses dois ciclos
é:
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