A principal vantagem de um sistema de refrigeração central em comparação com sistemas de refrigeração descentralizados em aplicações industriais de médio e grande porte é

A Norma Regulamentadora 18 estabelece diretrizes sobre a movimentação e transporte de materiais em canteiros de obras. Ela estabelece que, em relação ao transporte vertical de materiais,

O mecanismo que NÃO está diretamente relacionado com a biocorrosão induzida por microrganismos redutores de sulfato (SRB) é

O estudo de caso sobre a corrosão de um aço inoxidável austenítico (AIS| 304) em um ambiente industrial contendo íons cloreto observou que a taxa de corrosão aumentou significativamente após a aplicação de um determinado processo de soldagem. A análise microestrutural constatou a presença de uma zona afetada pelo calor (ZAC) com precipitação de carbonetos de cromo nos contornos de grão. À explicação mais adequada para o aumento da taxa de corrosão na ZAC do aço inoxidável soldado é:

Um engenheiro mecânico é contratado para realizar a análise de segurança de uma planta industrial que utiliza caldeiras e vasos sob pressão. Durante a inspeção, ele identificou que as instalações não estavam em conformidade com as normas técnicas estabelecidas pela legislação brasileira, especificamente segundo as diretrizes da NR 13 e as Decisões Normativas do CONFEA. Nessas circunstâncias, o engenheiro deve

Em um trocador de calor multitubular, água quente escoa no interior dos tubos, enquanto óleo escoa em contracorrente no casco. A área de transferência de calor do trocador, referida ao diâmetro externo dos tubos, é de 50 m² , e o coeficiente global de transferência de calor (U), referido ao diâmetro interno dos tubos é 384,61 W/m² .K. A relação entre o diâmetro interno e o diâmetro externo dos tubos é 0,780. A água quente entra no trocador a 90 °C e sai a 40 °C, enquanto o óleo entra a 20 °C e sai a 60 °C. Sabendo que ln1,5 = 0,40; ln3,5 = 1,25, então a taxa de transferência de calor no trocador é

Uma planilha de Excel será empregada para determinar a força de arrasto aerodinâmico em função da velocidade de um veículo, empregando-se a equação F _d =0,5ρA _f Cdv ² . As constantes 0,5, ρ (densidade), Af (área frontal) e C _d (coeficiente de arrasto) estão inseridas nas células A1, A2, A3 e A4, respectivamente. A velocidade está definida nas células de B1 a B31, variando de 0 a 30 m/s. A fórmula para cálculo de F _d que deve ser inserida na célula C1 é

O sistema de transmissão da figura a seguir é constituído por 4 engrenagens de dentes retos montadas nos eixos de entrada I, intermediário II, de saída III. Os números de dentes das engrenagens são: Z₁ = 17, Z₂ = 34, Z₃=18 e Z₄= 54.

Se esse sistema é acionado por um motor que gira a 600 rpm, a rotação do eixo III é

Segundo a ABNT NBR 9050, a inclinação transversal da superfície de uma rota acessível deve ser de até 2% para pisos internos e de até 3% para pisos externos. Analise a figura apresentada a seguir:

Nesse cenário, esse trecho da rota está conforme a norma ABNT NBR 9050

Em relação aos programas para desenho tridimensional assistido por computador (CAD 3D), é correto afirmar: