Uma instalação elétrica predial de baixa tensão apresentou defeitos em alguns de seus circuitos terminais. Após a medição de tensão em alguns pontos dessa instalação, foram anotados os seguintes valores:

O diagrama unifilar da instalação é mostrado na figura a seguir:

O defeito apresentado na instalação é:

Os motores elétricos de indução são os mais utilizados como sistema de acionamento em máquinas operatrizes, sistemas de levantamento de carga, acionamento de bombas hidráulicas, compressores etc. Isso deve-se ao fato de que esses motores têm baixos níveis de vibração, exigem pouca manutenção e possuem elevado rendimento, além de poderem ser ligados em instalações elétricas monofásicas ou trifásicas. Quando ligados em sistemas trifásicos, a potência elétrica de entrada no motor é sua potência nominal dividida pelo rendimento do motor (potência ativa). A potência de entrada possui duas componentes, a potência aparente e a potência reativa, que dependem do fator de potência da instalação. Essas três potências podem ser representadas pelo triângulo de potências. Com base nisso, um motor com potência nominal de 5 kW e rendimento de 90%, colocado em uma instalação com fator de potência igual a 0,8 possui uma potência aparente igual a:

Considere o esquema elétrico de um circuito de comando mostrado na figura a seguir.

O relé de sobrecarga, o fusível de comando e o contato NA de K1 estão representados no esquema, respectivamente, por:

Conforme a Norma ABNT NBR 5410, o máximo valor percentual de queda de tensão permitido em qualquer ponto de utilização dessa instalação, calculado a partir dos terminais secundários do transformador de Média Tensão/Baixa Tensão de propriedade da unidade consumidora, é de:

Durante a manutenção de um motor elétrico, verificou-se que ocorreram contatos mecânicos entre a superfície externa do rotor e a superfície interna do núcleo do estator.

A provável causa desse defeito é:

Nas instalações elétricas de baixa tensão, conforme a Norma ABNT NBR 5410, a proteção contra choques elétricos é realizada pela aplicação do seguinte dispositivo de proteção:

Um motor de indução trifásico é acionado por um dispositivo de acionamento semiautomático, que tem seu circuito de força mostrado na figura a seguir:

Para que o motor de indução tenha sua corrente de partida limitada a 64% de sua corrente de partida nominal, o valor do TAP da tensão de saída do autotransformador (T1) deve ser ajustado para:

Um motor de indução trifásico de 10 CV, 6 polos, 60 Hz, opera em condições nominais com escorregamento de 5%. A velocidade nominal do eixo desse motor de indução é de:

A velocidade nominal do eixo de um gerador de corrente alternada trifásico de 16 polos e frequência de 60 Hz é: