A NBR 5410 aplica-se

Complete a frase abaixo.

No local de funcionamento do equipamento da subestação abrigada, a diferença entre a temperatura interna, medida a 1 m da fonte de calor a plena carga, e a externa, medida à sombra, não deve ultrapassar _____°C.

Com relação à NBR 14039, é correto afirmar que

Assinale a alternativa correta segundo as prescrições gerais da verificação final determinadas pela NBR 5410.

Uma bobina tem uma F_mm de 1000 Ae e uma relutância magnética de 0,2 x 10⁶ Ae/Wb. Assinale a alternativa que indica o fluxo magnético total que atravessa a bobina citada.

Um motor de indução monofásico de 10 cv tem rendimento de 92%, fator de potência indutivo de 80%, tensão nominal de 220 V e frequência nominal de 50 Hz. Calcule a capacitância de um capacitor que, conectado aos terminais do motor, altera o fator de potência para 100% e assinale a alternativa que indica seu valor aproximado.

Relacione as colunas, considerando o tema das Normas Brasileiras, e assinale a alternativa com a sequência correta.

1 – NBR 5410

2 – NBR 5413

3 – NBR 5419

4 – NBR 14039

(  ) Instalações elétricas de baixa tensão.

(  ) Instalações elétricas de média tensão de 1,0 a 36,2 kV.

(  ) Iluminação de interiores.

(  ) Proteção de estruturas contra descargas atmosféricas.

Avalie as informações abaixo sobre padronização de cores para condutores elétricos de acordo com a NBR 5410.
I- Condutores fase: quaisquer cores menos a cor verde que é definida para condutores de proteção.
II- Condutores neutro: cor azul-clara.
III- Condutores de proteção (PE): cor verde ou verde e amarelo.
IV- Condutores neutro + proteção (PEN): cor branca com anilhas verde e amarelo nos pontos visíveis.
Está correto o que se afirma em

Relacione as colunas considerando suas definições. Em seguida, assinale a alternativa com a sequência correta.

1 – Motores série

2 – Motores compostos

3 – Motores em derivação

(  ) São aqueles em que o campo está diretamente ligado à fonte de alimentação e em paralelo com o induzido.

(  ) São aqueles em que a corrente de carga é utilizada também como corrente de excitação, isto é, as bobinas de campo são ligadas em série com as bobinas do induzido.

(  ) Estes motores acumulam as vantagens do motor série e do de derivação, isto é, possuem um elevado conjugado de partida e velocidade aproximadamente constante no acionamento de cargas variáveis.