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Foram encontradas 9.150 questões.

2506320 Ano: 2015
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
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Com base nas cotas fornecidas na figura, calcule o volume de terra a ser removida da área em destaque, para se chegar à cota 200 m. Em seguida, assinale a alternativa correspondente.
Obs.: entende-se por estacas a intersecção das linhas horizontais e verticais, distantes 10 m cada.
Enunciado 2943343-1
 

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2506303 Ano: 2015
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
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Assinale a alternativa que define corretamente estaca e piquete.
 

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2506251 Ano: 2015
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
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Relacione os tipos de levantamentos com suas respectivas definições e assinale a alternativa com a sequência correta.
(1) Topográfico Expedito ( ) Levantamento de reconhecimento do terreno, sem prevalecer aos critérios de exatidão.
(2) Topográfico Planimétrico
( ) Levantamento que objetiva a determinação das alturas relativas do terreno, através de
uma superfície de referência.
(3) Topográfico Altimétrico
( ) Levantamento dos limites e confrontação de uma propriedade, pela determinação do
seu perímetro, incluindo, quando houver, seu logradouro.
 

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2506165 Ano: 2015
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
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Assinale a alternativa que completa corretamente as lacunas a seguir.
O sistema de Projeção Universal Transversa de Mercator (UTM) possui, como característica, projeção , cilíndrica e .
 

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2506127 Ano: 2015
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
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Com base no arco, calcule o raio para uma curva horizontal com grau de curvatura igual a 5º45’ e assinale a alternatia correta.
Considere apenas duas casas decimais para o resultado.
 

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2506126 Ano: 2015
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
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Relacione as colunas abaixo e, em seguida, assinale a alternativa com a sequência correta.
(1) vertical do lugar ( ) Direção materializada pelo fio de prumo.
(2) direção horizontal ( ) Ponto em que a vertical do lugar intercepta a esfera celeste
(esfera imaginária de raio arbitrário centrado na Terra).
(3) zênite do lugar ( ) É o ângulo compreendido pela linha de visada e a direção da
vertical do lugar, acima do observador.
(4) ângulo zenital ( ) Plano perpendicular à direção formada pelo fio de prumo.
 

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2506120 Ano: 2015
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
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Calcule o erro padrão e a precisão para uma distância de 392,35 m obtida utilizando um MED cujo desvio padrão é igual a ±(6mm + 5ppm). Nos cálculos utilize apenas duas casas após a vírgula. A seguir, assinale a alternativa correta.
 

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2505995 Ano: 2015
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
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Marque (V) para verdadeiro ou (F) para falso nas assertivas abaixo e assinale a alternativa com a sequência correta.
( ) O posicionamento absoluto é mais preciso que o relativo.
( ) O GPS não pode ser utilizado na medição de longas distâncias.
( ) Na minimização dos erros causados pela interferência atmosférica, a correção calculada para um satélite deve ser utilizada para todos.
( ) O posicionamento relativo utiliza receptores simultâneos para receber os sinais dos satélites, sendo um deles instalado no ponto de coordenadas conhecidas e o outro no ponto a ser determinado.
 

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2505977 Ano: 2015
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
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Assinale a alternativa que apresenta a ordem correta dos procedimentos necessários para locar a primeira estaca de uma curva, caso não seja possível se avistar toda a curva a partir de PT.
( ) Girar o instrumento para o ângulo da deflexão.
( ) Instalação do instrumento no PC.
( ) Localização do PC e PT.
( ) Zerar a graduação do limbo visando o PI.
( ) Implantar a estaca na distância da primeira corda.
( ) Medição das tangentes externas a partir do PI.
 

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2505956 Ano: 2015
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
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Assinale a alternativa que completa correta e respectivamente as lacunas.
Na ausência de coordenadas conhecidas in loco, utiliza-se o norte para dar orientação ao levantamento, formando com o norte um determinado ângulo chamado de .
 

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