A área de abordagem da Segurança de Vôo, na investigação de acidentes, que se refere ao complexo biológico do ser humano, nos seus aspectos fisiológicos e psicológicos, é denominada:

A capacidade de um complexo aeroportuário é determinada pela capacidade do sistema:

Os tipos de geradores de corrente contínua (CC) usados em aeronaves são:

No número completo de modelo de hélice, 1B90/CM /71/44, o número 71 representa:

As freqüências de operação dos órgãos de controle de tráfego aéreo são encontradas:

Um ensaio não- destrutivo por partículas magnéticas é:

Hidrocarbonos aromáticos são adicionados em alguns combustíveis para:

Avalie as seguintes afirmativas:

I – No dimensionamento da edificação de um terminal aeroportuário (TPS), o movimento de passageiros na horapico e o nível de serviço são duas informações importantes.

II - Para o dimensionamento do acesso viário precisamos do movimento de aeronaves na hora-pico.

III –A declividade longitudinal de uma pista de pouso pode ser nula.

IV –A declividade transversal de uma pista de pouso pode ser nula.

Observe as afirmativas a seguir, com relação aos esforços estruturais aos quais uma aeronave é submetida:

I – as pás das hélices estão sujeitas a esforços de tração;
II – os trens de pousos estão sujeitos a esforços de compressão e flexão;
III – as pás das hélices estão sujeitas a esforços de flexão.

Assinale a alternativa correta:

Um ensaio não-destrutivo, por partículas magnéticas, é: