Com referência às superfícies de controle normalmente acionadas pelos pilotos para controlar o deslocamento de aeronaves, julgue o item a seguir.

Flapes são superfícies aerodinâmicas localizadas no bordo de fuga e próximo à raiz de cada uma das asas, sendo ligadas a estas por meio de juntas pivoteadas. Essas superfícies são rotacionadas para baixo para aumentar a sustentação durante a decolagem e a aterrissagem, e, mais especificamente, durante a decolagem, contribuem também para o aumento do arrasto.

Com referência às superfícies de controle normalmente acionadas pelos pilotos para controlar o deslocamento de aeronaves, julgue o item a seguir.

Elevadores são superfícies aerodinâmicas pivoteadas ao bordo de fuga de cada empenagem horizontal. Essas superfícies movem-se juntas, e seu movimento altera o ângulo de ataque da aeronave. Elas são acionadas pelo movimento do manche para frente e para trás, ou seja, quando o manche é puxado o avião aumenta o ângulo de ataque.

Com referência às superfícies de controle normalmente acionadas pelos pilotos para controlar o deslocamento de aeronaves, julgue o item a seguir.

Ailerons são superfícies aerodinâmicas localizadas no bordo de fuga e perto da raiz de cada uma das asas, ligadas a estas por juntas pivoteadas. Essas superfícies têm movimentos opostos: enquanto uma se move para cima, aumentando a sustentação, a outra se move para baixo, diminuindo a sustentação, e resultando assim em um movimento de guinada.

A partir da seguinte mensagem TAF, codificada no Brasil: SBPA 130530Z 1312/1412 30010G27KT 8000 TSRA FEW005 FEW010CB SCT015 BKN020 TX27/1318 TN19/1409Z FM131800 28015KT 300+TSRA FEW010 CB BKN020, julgue o item a seguir.

A temperatura máxima prevista é de 20 ºC.

A partir da seguinte mensagem TAF, codificada no Brasil: SBPA 130530Z 1312/1412 30010G27KT 8000 TSRA FEW005 FEW010CB SCT015 BKN020 TX27/1318 TN19/1409Z FM131800 28015KT 300+TSRA FEW010 CB BKN020, julgue o item a seguir.

A mensagem foi elaborada no dia 14 com validade para 24 horas.

Com relação à comunicação por rádio, julgue o item.

A autorização ATC deve conter: indicativo da aeronave; limite da autorização, rota de voo; nível (níveis) de voo; procedimento de subida; primeira manobra após a DEP, se aplicável; código SSR; e instruções complementares, se necessário.

Com relação à comunicação por rádio, julgue o item.

O piloto de aeronave com despressurização deve usar fraseologia como: Mayday, Mayday, Mayday, ATA 1652 em emergência, problema de pressurização abandonando FL 260 descendo.

Com relação à comunicação por rádio, julgue o item.

O piloto de aeronave perdida deve usar fraseologia, por exemplo: Pan, Pan; Pan, Pan; Pan, Pan; Centro Brasília, PTRAB, FL 090, Proa 130, sobre nuvens, não estou seguro de minha posição, solicito proa de Goiânia.