Dormentes de madeira são amplamente empregados em vias férreas. Para garantir sua durabilidade, porém, é necessário realizar o tratamento químico da madeira, através de preservativos oleosos ou hidrossolúveis, de forma a torná-la tóxica a fungos e insetos. Um preservativo oleoso é:

A bitola de uma via férrea é uma característica fundamental tanto do seu traçado como da exploração econômica da ferrovia. Assim, em relação à bitola larga, uma via construída com bitola métrica usualmente:

De acordo com a lei federal 12379/2011, as ferrovias integrantes do Subsistema Ferroviário Federal são designadas pelos símbolos “EF” ou “AF”. Desse modo, a ferrovia EF 354 é uma ferrovia:

A opção que apresenta uma possível medida para correção das fissuras indicadas na figura (2) é:

Uma possível causa para as fissuras apresentadas no pilar da figura (1) é:

Nas ferrovias, existe uma força de resistência que exerce bastante influência no movimento dos veículos, mas que tem pouco impacto no caso de veículos rodoviários. Esse tipo de força é a resistência: