O diagrama de momento fletor da barra está corretamente representado na figura abaixo.

A barra está submetida a um carregamento combinado de flexão e torção.

O revenido é um tratamento aplicado após a têmpera com a finalidade de produzir um alívio das tensões internas e reduzir a fragilidade do aço decorrente da elevada dureza da estrutura martensítica que resulta da têmpera.

A nitretação é um tratamento termoquímico aplicado aos aços, resultando no aumento da resistência mecânica do miolo da peça devido à formação de nitretos complexos de alta dureza decorrentes da combinação do nitrogênio com elementos de liga do aço existentes nos contornos do grão.

A deformação a quente promove o refinamento da estrutura do material devido à recristalização, reduzindo a ductilidade e a tenacidade.

O encruamento causado pelo trabalho a frio dos aços resulta em aumento da dureza e, por conseqüência, da resistência à ruptura.

O gás natural e o GLP (gás liquefeito de petróleo) são, basicamente, o mesmo combustível, diferenciando-se apenas na forma de distribuição; o gás natural é distribuído principalmente de forma canalizada e o GLP, engarrafado em botijões.

Quanto maior for o número de cetano de um óleo dísel, maior será o retardo da ignição e, por conseguinte, melhor será a sua queima.

Uma gasolina de 82 octanas pode ser submetida a taxas de compressão mais elevadas que uma gasolina de 73 octanas, sem que ocorra detonação.

Em razão de a temperatura dos gases de combustão nos motores endotérmicos ser muito elevada, o valor do poder calorífico dos combustíveis que deve ser considerado nos cálculos de balanço térmico é o superior e não o inferior.