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3697020
Ano: 2025
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: EDUCA
Orgão: Pref. Umbuzeiro-PB
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: EDUCA
Orgão: Pref. Umbuzeiro-PB
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Analise as Placa de Sinalização, atribua a sua função e
assinale a alternativa CORRETA:


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Sobre o Bico Injetor em Motores de Máquinas Pesadas,
analise os itens a seguir:
I. O bico injetor é um dos componentes mais importantes do sistema de alimentação de combustível de máquinas pesadas. Responsável por pulverizar o diesel na câmara de combustão, ele garante a queima eficiente do combustível, influenciando diretamente o desempenho, consumo e emissão de poluentes do motor.
II. O funcionamento do bico injetor é baseado em um mecanismo de alta precisão que regula a quantidade e o momento da injeção de diesel. Ele recebe o combustível pressurizado da bomba injetora e o pulveriza em forma de microgotas dentro da câmara de combustão.
III. Os Principais Componentes do Bico Injetor: Corpo do injetor; Agulha ou pino do injetor; Molas e sede do injetor; Orifícios de pulverização.
IV. O Bico Injetor Novo passa por um processo de restauração e calibração, sendo uma opção mais acessível, mas com vida útil reduzida em comparação ao novo.
Estão CORRETOS:
I. O bico injetor é um dos componentes mais importantes do sistema de alimentação de combustível de máquinas pesadas. Responsável por pulverizar o diesel na câmara de combustão, ele garante a queima eficiente do combustível, influenciando diretamente o desempenho, consumo e emissão de poluentes do motor.
II. O funcionamento do bico injetor é baseado em um mecanismo de alta precisão que regula a quantidade e o momento da injeção de diesel. Ele recebe o combustível pressurizado da bomba injetora e o pulveriza em forma de microgotas dentro da câmara de combustão.
III. Os Principais Componentes do Bico Injetor: Corpo do injetor; Agulha ou pino do injetor; Molas e sede do injetor; Orifícios de pulverização.
IV. O Bico Injetor Novo passa por um processo de restauração e calibração, sendo uma opção mais acessível, mas com vida útil reduzida em comparação ao novo.
Estão CORRETOS:
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As molas são peças fundamentais em uma variedade de
sistemas mecânicos, oferecendo suporte, absorção de
choques e controle de movimento em vários tipos de
aplicações industriais.
Sobre os diferentes tipos de molas, analise os itens a seguir:
I. As molas de compressão são provavelmente as mais reconhecíveis entre os diferentes tipos de molas. Essas peças são projetadas para suportar cargas axiais, ou seja, uma força aplicada ao longo do seu eixo central.
II. As molas de tração são projetadas para esticar quando uma força é aplicada a elas, e retornar à sua forma original quando a força é removida. Elas são capazes de resistir à deformação e de recuperar sua forma inicial.
III. Desenvolvidas para suportar torção em torno do eixo de uma espiral quando uma força é aplicada, as molas de torção consistem em um fio helicoidal que é torcido em torno de seu eixo longitudinal.
Está(ão) CORRETO(S):
Sobre os diferentes tipos de molas, analise os itens a seguir:
I. As molas de compressão são provavelmente as mais reconhecíveis entre os diferentes tipos de molas. Essas peças são projetadas para suportar cargas axiais, ou seja, uma força aplicada ao longo do seu eixo central.
II. As molas de tração são projetadas para esticar quando uma força é aplicada a elas, e retornar à sua forma original quando a força é removida. Elas são capazes de resistir à deformação e de recuperar sua forma inicial.
III. Desenvolvidas para suportar torção em torno do eixo de uma espiral quando uma força é aplicada, as molas de torção consistem em um fio helicoidal que é torcido em torno de seu eixo longitudinal.
Está(ão) CORRETO(S):
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Os pneus para máquinas pesadas são projetados para
diferentes
tipos
de máquinas e aplicações,
incluindo radiais, diagonais, OTR, lisos, mistos e
borrachudos. A escolha do pneu adequado depende de
fatores como o tipo de máquina, o ambiente de trabalho
e o tipo de terreno.
Os Pneus Borrachudos, são indicados:
Os Pneus Borrachudos, são indicados:
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Os sinais indicativos de que é hora de realizar a
manutenção no sistema de freio de máquinas pesadas
são identificados por meio de:
I. Frenagem menos eficiente: Se perceber que o veículo ou a máquina está demorando mais para frear ou se a frenagem não está sendo tão eficiente quanto antes, isso indica a necessidade de uma revisão. Pode ser um sinal de desgaste das pastilhas, lonas de freio ou problemas com os cilindros.
II. Pedal mais fundo: Se o pedal do freio estiver ficando mais fundo do que o normal ou se você sentir uma sensação esponjosa ao pressioná-lo, é um indicativo de que há algum problema no sistema. Pode ser necessário verificar o nível do fluido de freio ou até mesmo substituir os cilindros.
III. Sinais de vazamento: Fique atento a possíveis vazamentos de fluido de freio nas mangueiras ou nos cilindros. Manchas ou gotas de líquido próximo a essas partes são um sinal claro de que há um vazamento e a manutenção é necessária para evitar falhas.
IV. Ruídos metálicos: Se você ouvir ruídos metálicos durante a frenagem, isso pode indicar desgaste excessivo das pastilhas ou lonas de freio. Esses ruídos geralmente são um sinal claro de que a manutenção é necessária.
Estão CORRETOS:
I. Frenagem menos eficiente: Se perceber que o veículo ou a máquina está demorando mais para frear ou se a frenagem não está sendo tão eficiente quanto antes, isso indica a necessidade de uma revisão. Pode ser um sinal de desgaste das pastilhas, lonas de freio ou problemas com os cilindros.
II. Pedal mais fundo: Se o pedal do freio estiver ficando mais fundo do que o normal ou se você sentir uma sensação esponjosa ao pressioná-lo, é um indicativo de que há algum problema no sistema. Pode ser necessário verificar o nível do fluido de freio ou até mesmo substituir os cilindros.
III. Sinais de vazamento: Fique atento a possíveis vazamentos de fluido de freio nas mangueiras ou nos cilindros. Manchas ou gotas de líquido próximo a essas partes são um sinal claro de que há um vazamento e a manutenção é necessária para evitar falhas.
IV. Ruídos metálicos: Se você ouvir ruídos metálicos durante a frenagem, isso pode indicar desgaste excessivo das pastilhas ou lonas de freio. Esses ruídos geralmente são um sinal claro de que a manutenção é necessária.
Estão CORRETOS:
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As máquinas pesadas são equipamentos utilizados em
diversas áreas, como construção civil, agricultura,
mineração e indústria, para realizar tarefas que exigem
força e capacidade de movimentação de grandes
volumes de material.
A máquina que possui um braço articulado e uma caçamba para movimentar terra, pedras e outros materiais é denominada de:
A máquina que possui um braço articulado e uma caçamba para movimentar terra, pedras e outros materiais é denominada de:
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Considerando a Simbologia universal e as siglas do
trator agrícola, analise as figuras e atribua a função:
A sequência vertical CORRETA das figuras e RESPECTIVAMENTE o que representam é:
A sequência vertical CORRETA das figuras e RESPECTIVAMENTE o que representam é:
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- EletrotécnicaCircuitos Elétricos em Eletricidade
- EletrotécnicaMotores
- EletrotécnicaTransformadores
- EletrotécnicaEquipamentos Elétricos
O sistema elétrico atende às funções de acionamento do
motor de partida, iluminação e sinalização do trator.
Nos tratores modernos, atua também no acionamento
da tração auxiliar, tomada de potência, variadores de
torque, controladores, dentre outros. Além de dar
suporte para sistemas automatizados de monitoramento
da máquina e no uso da agricultura de precisão.
Os principais componentes do sistema elétrico são, entre outros:
I. Bateria.
II. Gerador.
III. Regulador de voltagem.
IV. Motor de partida.
V. Caixa de fusível.
VI. Iluminação.
Estão CORRETOS:
Os principais componentes do sistema elétrico são, entre outros:
I. Bateria.
II. Gerador.
III. Regulador de voltagem.
IV. Motor de partida.
V. Caixa de fusível.
VI. Iluminação.
Estão CORRETOS:
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Analise a figura e assinale que peça do trator faz
referência:


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O trator agrícola é uma máquina que serve como fonte
de potência. É formado por vários componentes com
funções específicas para transformação e transferência
de energia para sua locomoção e movimentação dos
órgãos ativos de máquinas e implementos agrícolas
nele acoplados. Para executar a função de forma
contínua, o motor necessita de sistemas que o
mantenham em condições de funcionamento sem
causar danos aos seus componentes. Para isto, dispõe
dos seguintes sistemas complementares:
I. Sistema de alimentação de ar.
II. Sistema de alimentação de combustível.
III. Sistema de lubrificação.
IV. Sistema de arrefecimento.
Estão CORRETOS:
I. Sistema de alimentação de ar.
II. Sistema de alimentação de combustível.
III. Sistema de lubrificação.
IV. Sistema de arrefecimento.
Estão CORRETOS:
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