Foram encontradas 100 questões.
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O sistema de direção e suspensão é responsável por
manter a estabilidade do veículo e absorver impactos,
enquanto a caixa de câmbio realiza a transmissão de
torque do motor para as rodas.
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O fluido de freio é utilizado para transferir a pressão do
pedal de freio para o sistema de freios do veículo, e tem a
função de retardar o sistema, gerando atrito e diminuindo
a velocidade do veículo.
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As válvulas de controle direcional são utilizadas em
circuitos hidráulicos para controlar o fluxo ou a pressão
de um fluido.
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O sistema de escapamento coleta os gases resultantes
da queima da mistura ar/combustível nos cilindros do
motor e os transfere para a atmosfera, evitando perda de
potência, ruído (limite de 850 decibéis, segundo a
legislação vigente), vibração, transferência de calor para a
carroceria. O sistema de escapamento é composto por:
coletor de escapamento, tubo de escapamento,
silencioso, abafador e tubo de descarga.
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Os rolamentos de esferas têm menor capacidade de
carga do que os rolamentos de rolos cilíndricos, devido à
menor área de contato.
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A ignição por compressão é um método de ignição
utilizado em motores a diesel, no qual a mistura ar-combustível é comprimida dentro da câmara de
combustão até que ocorra a autoignição.
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O capô dianteiro foi desenvolvido para manter todas as
peças que compõem o motor sempre protegidas da água
da chuva, do sol e de resíduos externos, como poeira e
outras partículas que possam danificar esses
componentes.
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A vela é chamada de fria quando transmite rapidamente o
calor da ignição da ponta do isolante para o sistema de
arrefecimento do motor. Isso ocorre devido ao seu
isolante ser curto, com maior contato com o corpo da
vela.
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Os motores de combustão interna são mecanismos que
convertem energia química em energia mecânica
utilizando a queima de combustível, sendo fundamentais
para o funcionamento de veículos automotores.
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O desgaste excessivo dos pneus dianteiros pode ser
causado por um desalinhamento ou desbalanceamento
dos freios dianteiros.
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