Analise os itens a seguir e, ao final, assinale a afirmativa correta quanto ao uso de buzina pelo condutor de veículo, desde que em toque breve.

I – para fazer as advertências necessárias a fim de evitar acidentes;
II – dentro das áreas urbanas, quando for conveniente advertir a um condutor que se tem o propósito de ultrapassá-lo;
III – fora das áreas urbanas, quando for conveniente advertir a um condutor que se tem o propósito de ultrapassá-lo.

Ao se envolver em um acidente, numa via de fluxo rápido e pista seca, na qual a velocidade máxima permitida é de 80km/h (oitenta quilômetros por hora), a distância do acidente para o início da sinalização deverá ser de:

Assinale a afirmativa que resulte em todos os sinais de trânsito previstos no Código de Trânsito Brasileiro.

Dirigir sob a influência de álcool ou de qualquer outra substância psicoativa que determine dependência é uma infração gravíssima, e o condutor tem como penalidade:

Um motorista que trafega em uma via local, onde não exista sinalização regulamentadora, sua velocidade máxima permitida será de:

O Código de Trânsito de Brasileiro dispõe que os veículos destinados a socorro de incêndio e salvamento, os de polícia, os de fiscalização e operação de trânsito e as ambulâncias, além de prioridade de trânsito, gozam de livre circulação, estacionamento e parada, quando em serviço de urgência e devidamente identificados por dispositivos regulamentares de alarme sonoro e iluminação vermelha intermitente. Observadas as seguintes disposições abaixo, assinale a afirmativa INCORRETA.

Em caso de neblina ou cerração, o condutor do veículo deve imediatamente:

Acerca da composição do Sistema Nacional de Trânsito, qual é o órgão máximo normativo e consultivo?

Considere as afirmativas abaixo e responda ao seguinte

São objetivos básicos do Sistema Nacional de Trânsito:

I - estabelecer diretrizes para as políticas regionais de trânsito, com vistas à segurança, à fluidez, ao conforto, à defesa ambiental e à educação para o trânsito, e fiscalizar seu cumprimento;

II - fixar, mediante normas e procedimentos, a padronização de critérios técnicos, financeiros e administrativos para a execução das atividades de trânsito;

III - estabelecer a sistemática de fluxos permanentes de informações entre os seus diversos órgãos e entidades, a fim de facilitar o processo decisório e a integração do Sistema.