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Em interseções semaforizadas, há a possibilidade de utilização do amarelo intermitente em horários em que a demanda de veículos é muito baixa.
Essa utilização é recomendada
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- CTBSistema Nacional de TrânsitoDa Composição e da Competência do Sistema Nacional de Trânsito
- CTBPedestres e Condutores de Veículos Não Motorizados
Está(ão) entre as atribuições dos órgãos municipais de
trânsito:
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Segundo o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito,
volume V (Resolução do Contran n° 483/2014), na implantação de sinalização semaforizada em uma via, o
“Fluxo de Saturação”
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Para a realização da pesquisa de identificação do volume
de pedestres na travessia crítica, deve(m)-se
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A interrupção do tráfego por meio de sinalização semafórica pode comprometer a segurança dos veículos e de
pedestres, sendo recomendada a adoção de travessias
em desnível para segmentos viários com velocidades
regulamentadas superiores a
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Indique o fluxo de saturação/hora aproximado de uma via
com duas faixas de rolamento com mesmo sentido de
tráfego:
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Entre os mais importantes critérios de controle de tráfego
e acesso em vias, está a adoção de distâncias mínimas
de visibilidade para ultrapassagem, que dependem da
velocidade regulamentada da via. Para uma velocidade
regulamentada de 40 km/h, a distância mínima de visibilidade será de
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As larguras das faixas de trânsito são definidas em função da composição do tráfego e dos níveis de desempenho do fluxo veicular. Em condições normais, as faixas
adjacentes às guias devem ter largura desejável de
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A marcação de faixa exclusiva (MFE) deve ser utilizada
quando se pretende dar exclusividade à circulação de
determinada espécie e/ou categoria de veículo, com o
objetivo de garantir seu melhor desempenho. Portanto,
ela precisa ser
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1983703
Ano: 2020
Disciplina: Estatuto da Pessoa com Deficiência - Lei 13.146/2015
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Ilhabela-SP
Disciplina: Estatuto da Pessoa com Deficiência - Lei 13.146/2015
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Ilhabela-SP
Provas:
A Lei Federal n° 13.146, de 06.07.2015, conhecida como
Lei Brasileira de Inclusão da Pessoa com Deficiência,
define que os estacionamentos abertos ao público, de
uso público ou privado:
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