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Os vasos utilizados no craqueamento catalítico são normalmente de aço e passíveis de corrosão por substâncias presentes nas soluções envolvidas no processo. Uma dessas substâncias é o H 2 S, que pode causar corrosão localizada segundo a equação a seguir.
Fe + H 2 S →FeS + H 2
Considerando as informações acima, julgue os itens a seguir.
A partir da reação apresentada, é correto inferir que os átomos de hidrogênio transferem elétrons para o ferro, formando uma espécie desprovida de partículas eletricamente carregadas.
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Os vasos utilizados no craqueamento catalítico são normalmente de aço e passíveis de corrosão por substâncias presentes nas soluções envolvidas no processo. Uma dessas substâncias é o H 2 S, que pode causar corrosão localizada segundo a equação a seguir.
Fe + H 2 S →FeS + H 2
Considerando as informações acima, julgue os itens a seguir.
Considere que uma barra de zinco seja ligada a um duto de aço por meio de um condutor elétrico. Nesse caso, a partir das reações a seguir, é correto afirmar que essa barra poderá promover uma proteção anticorrosiva para o duto de aço, uma vez que o zinco irá oxidar-se preferencialmente em detrimento do ferro. 
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Os vasos utilizados no craqueamento catalítico são normalmente de aço e passíveis de corrosão por substâncias presentes nas soluções envolvidas no processo. Uma dessas substâncias é o H 2 S, que pode causar corrosão localizada segundo a equação a seguir.
Fe + H 2 S →FeS + H 2
Considerando as informações acima, julgue os itens a seguir.
De acordo com a equação de corrosão apresentada, o ferro foi oxidado e o hidrogênio, reduzido.
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A figura acima ilustra uma carga de tubos sendo transportada em um caminhão. Nessa figura, as linhas grossas escuras indicam amarrações feitas com fitas de poliéster. Essas amarrações são fundamentais para minimizar a possibilidade de acidente no transporte de carga. Em relação ao movimento do caminhão e às condições de estabilidade da carga durante o transporte, julgue os próximos itens.
Se o caminhão estiver deslocando-se com velocidade de 72 km/h e, ao efetuar uma frenagem, parar após percorrer 50 m, nesse caso, a força exercida sobre a carga nesse processo será igual, em módulo, àquela que seria aplicada a ela caso o caminhão mantivesse a velocidade escalar de 72 km/h e fizesse uma curva de 50 m de raio.
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A figura acima ilustra uma carga de tubos sendo transportada em um caminhão. Nessa figura, as linhas grossas escuras indicam amarrações feitas com fitas de poliéster. Essas amarrações são fundamentais para minimizar a possibilidade de acidente no transporte de carga. Em relação ao movimento do caminhão e às condições de estabilidade da carga durante o transporte, julgue os próximos itens.
Se a carga do caminhão estiver coberta por uma lona plástica que se infle como um balão enquanto o caminhão está em movimento, nesse caso, a lona se inflará porque o ar no interior da lona não estará em movimento relativo a ela, ao contrário do ar que flui acima devido ao movimento do caminhão, o que causa uma diferença de pressão entre a parte de dentro e a parte de fora da lona.
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A figura acima ilustra uma carga de tubos sendo transportada em um caminhão. Nessa figura, as linhas grossas escuras indicam amarrações feitas com fitas de poliéster. Essas amarrações são fundamentais para minimizar a possibilidade de acidente no transporte de carga. Em relação ao movimento do caminhão e às condições de estabilidade da carga durante o transporte, julgue os próximos itens.
A manutenção de uma velocidade constante em descidas requer que o ganho de energia cinética que ocorreria quando se desce sem frenagem seja dissipado em atrito, de tal modo que o trabalho da força de atrito se iguale à variação da energia potencial.
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A figura acima ilustra uma carga de tubos sendo transportada em um caminhão. Nessa figura, as linhas grossas escuras indicam amarrações feitas com fitas de poliéster. Essas amarrações são fundamentais para minimizar a possibilidade de acidente no transporte de carga. Em relação ao movimento do caminhão e às condições de estabilidade da carga durante o transporte, julgue os próximos itens.
A partir da variação da energia potencial gravitacional, é possível estimar a quantidade máxima de energia e a quantidade de combustível necessárias para se realizar o transporte da carga para cima de um morro.
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A figura acima ilustra uma carga de tubos sendo transportada em um caminhão. Nessa figura, as linhas grossas escuras indicam amarrações feitas com fitas de poliéster. Essas amarrações são fundamentais para minimizar a possibilidade de acidente no transporte de carga. Em relação ao movimento do caminhão e às condições de estabilidade da carga durante o transporte, julgue os próximos itens.
Se, na figura, F A , F B e F C representarem corretamente as forças de atrito que o solo exerce sobre os pneus no caso em que apenas o conjunto de rodas do eixo intermediário seja usado para tração durante o deslocamento do caminhão para frente, nessa situação, desprezando-se a força de atrito com o ar, se o caminhão se mover com velocidade constante, então os módulos das forças estarão relacionados pela expressão F A = F B - F C .
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A figura acima ilustra uma carga de tubos sendo transportada em um caminhão. Nessa figura, as linhas grossas escuras indicam amarrações feitas com fitas de poliéster. Essas amarrações são fundamentais para minimizar a possibilidade de acidente no transporte de carga. Em relação ao movimento do caminhão e às condições de estabilidade da carga durante o transporte, julgue os próximos itens.
Se os tubos não estivessem amarrados e o caminhão acelerasse, o assoalho do caminhão exerceria uma força sobre a superfície dos tubos, fazendo-os rolar. Essa situação constitui exemplo em que o momento angular dos tubos não seria uma grandeza conservada.
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A figura acima ilustra uma carga de tubos sendo transportada em um caminhão. Nessa figura, as linhas grossas escuras indicam amarrações feitas com fitas de poliéster. Essas amarrações são fundamentais para minimizar a possibilidade de acidente no transporte de carga. Em relação ao movimento do caminhão e às condições de estabilidade da carga durante o transporte, julgue os próximos itens.
Em caso de frenagem, a força de atrito entre os pneus do caminhão e o asfalto é igual à força com que os tubos são projetados para a frente do caminhão.
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