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Foram encontradas 100 questões.

2881407 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás

O propósito da utilização de regeneradores, economizadores e superaquecedores, respectivamente, em sistemas geradores de vapor, é

 

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2881406 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás

Em um gerador de vapor de pressão subcrítica, a pressão nominal de vapor é inferior à pressão de(o)

 

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2881405 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás

Os compressores alternativos são classificados como

 

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2881404 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás

Em muitas aplicações, compressores alternativos são acionados por dispositivos que não permitem controle de velocidade, isto é, operam sob velocidade constante; entretanto, a demanda de ar desses compressores não é necessariamente constante. Um método eficiente (isto é, que não consuma energia desnecessariamente) de controle de vazão de ar comprimido de compressores alternativos sem desligá-los ou alterar a rotação do acionador é a(o)

 

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2881403 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás

Cavitação em bombas deve ser evitada, pois causa desgaste, vibração e perda de eficiência. Uma medida eficaz contra a cavitação em bombas é a

 

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2881402 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás

Bombas podem ser de dois tipos: de deslocamento positivo ou de fluxo. Uma vantagem das bombas de fluxo sobre as de deslocamento positivo é que

 

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2881401 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás

Qual das seguintes características NÃO representa uma vantagem dos mancais de rolamento em relação aos de deslizamento?

 

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2881400 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás

A figura abaixo representa um trem de engrenagem de um sistema de transmissão, onde todos os pares engrenados têm relação de transmissão de 1,5.

Enunciado 3090858-1

A rotação do eixo de entrada do sistema de transmissão, N1, vale 80 rpm. A rotação do eixo de saída, N2, em rpm, é

 

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2881399 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás

Enunciado 3090857-1

Analisando os componentes da figura, constata-se que a descrição de um deles é:

 

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2881398 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás

Enunciado 3090856-1

O circuito pneumático da figura NÃO permite

 

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