Nas ligas Fe-Fe₃C predomina a estrutura cristalina do ferro com o carbono ligado nos interstícios. Considerando que a 20 ºC o raio do átomo de Fe seja igual a 0,124 nm e o de carbono, igual a 0,077 nm, e que o interstício da estrutura do ferro seja o dobro de um átomo de carbono, é correto afirmar que o parâmetro da rede cristalina da liga Fe-C é calculado pela expressão , em que R _Fe é o raio do átomo de ferro.

No ponto b, a microestrutura resultante do processo de resfriamento da liga é composta por uma fase ß primária e por uma mistura em forma de lamelas das fases α e ß, representadas na figura abaixo.

Quando o corpo de prova de um material, de comprimento inicial L₀, é submetido a um ensaio normatizado de tração, a expressão , L_F - L₀ / L₀ . 100, em que L_F é o comprimento final, indica a porcentagem da deformação elástica do material. Desse modo, a ductilidade desse material é determinada em função de sua deformação elástica.

Em qualquer coordenada z > z₁, a soma das frações molares de vapor de água e de ar seco é constante e igual a 1.

A taxa de evaporação da água é proporcional à razão das pressões parciais do ar seco em z₂ e z₁.

Ao realizar secção da coluna acima da interface líquida, o fluxo de vapor para cima será igual ao fluxo de ar seco para baixo.

O calor específico da fase líquida do material é 30 KJ/kg^.oC.

O calor específico da fase sólida do material é 10 KJ/kg^.oC.

Para um dado torque no eixo motor, o torque no eixo movido com uma turbina de um estágio é maior do que o torque com uma turbina de dois estágios.

Quando operando em regime permanente, o torque no eixo movido pelo conversor é maior do que o torque fornecido pelo motor.