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O primeiro voo

Mais do que um marinheiro de primeira viagem, o passageiro de primeiro voo leva consigo os instintos e os medos primitivos de uma espécie criada para andar sobre a terra. As águas podem ser vistas como extensão horizontal de caminhos, que se exploram pouco a pouco: aprende-se a nadar e a navegar a partir da segurança de uma borda, arrostando-se gradualmente os perigos. Mas um voo é coisa mais séria: há o desafio radical da subida, do completo desligamento da superfície do planeta, e há o momento crucial do retorno, da reconciliação com o solo. Se a rotina das viagens aéreas banalizou essas operações, nem por isso o passageiro de primeira viagem deixa de experimentar as emoções de um heróico pioneiro.

Tudo começa pelo aprendizado dos procedimentos iniciais. O novato pode confundir bilhete com cartão de embar- que, ignora as siglas das placas e monitores do aeroporto, atordoa-se com os avisos e as chamadas da locutora invisível. Já de frente para a escada do avião, estima, incrédulo, quantas toneladas de aço deverão flutuar a quilômetros de altura - com ele dentro. Localizada a poltrona, afivelado o cinto com mãos trêmulas, acompanha com extrema atenção as estudadas instruções da bela comissária, até perceber que ele é a única testemunha da apresentação: os demais passageiros (mal- educados!) leem jornal ou conversam. Quando enfim os motores, já na cabeceira da pista, aceleram para subir e arrancam a plena potência, ele se segura nos braços da poltrona e seu corpo se retesa na posição seja-o-que-Deus- quiser.

Atravessadas as nuvens, encanta-se com o firmamento azul e não tira os olhos da janela - até perceber que é um embevecido solitário. Alguns buscam cochilo, outros conversam animadamente, todos ignoram o milagre. Pouco a pouco, nosso pioneiro vai assimilando a rotina do voo, degusta o lanche com o prazer de um menino diante da merenda, depois prepara-se para o pouso na mesma posição que assumira na decolagem. Tudo consumado, resta-lhe descer a escada, bater os pés no chão da pista e convencer-se de que o homem é um bicho estranho, destinado a imaginar o irrealizável só pelo gosto de vir a realizá-lo. Nos voos seguintes, lerá jornal, cochilará e pouco olhará pela janela, que dá para o firmamento azul.

(Firmino Alves, inédito)
Está adequada a correlação entre os tempos e os modos verbais na seguinte frase:
 

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Atenção: Para responder às questões de números 11 a 15, considere o texto abaixo.

Enunciado 756273-1
Atente para as seguintes frases:

I. Se o que se deseja, é o ingresso, da INFRAERO no mercado de capitais, será preciso contar com o auxílio de uma consultoria especializada, para promover a reestruturação da empresa bem como a melhoria de sua gestão.

II. A reestruturação da empresa, assim como o aperfeiçoamento de sua gestão, é tarefa de que se ocupará uma consultoria especializada, a ser contratada proximamente, por meio de licitação pública já prevista em um termo de cooperação técnica.

III. Aproveitando a oportunidade da entrevista concedida, em que se pronunciou acerca da contratação de consultoria especializada, o presidente da INFRAERO asseverou, para dirimir dúvidas, que não se cogita de privatizar a INFRAERO.

Está plenamente adequada a pontuação do que está enunciado em
 

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É preciso corrigir, em nível estrutural, a redação da seguinte frase:
 

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Atenção: Para responder às questões de números 11 a 15,
considere o texto abaixo.

Enunciado 756260-1
Enunciado 756260-2
Atente para as seguintes afirmações:

I. Caberá ao BNDES submeter aos consultores contratados o processo de aperfeiçoamento de gestão promovido pela INFRAERO.

II. As medidas necessárias para o ingresso da INFRAERO no mercado de capitais foram respaldadas pelo conselho de administração.

III. Sendo a principal empresa brasileira do setor, a INFRAERO contará com o apoio do BNDES para o fortalecimento do sistema aeroportuário.

Em relação ao texto, está correto o que se afirma SOMENTE em
 

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70968 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FCC
Orgão: INFRAERO
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Um motor, cuja velocidade sincrona é de 1800 rpm, opera à plena carga com escorregamento de 4%. Nesse caso, a sua velocidade é de

 

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70967 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FCC
Orgão: INFRAERO
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As figuras abaixo representam os circuitos de potência e de comando de um motor monofásico.

Enunciado 3454417-1

No circuito de comando, o contato C tem a função de

 

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70966 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FCC
Orgão: INFRAERO
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Dos parâmetros observados na análise de vibração em máquinas rotativas, o que melhor identifica a origem da vibração é

 

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70965 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FCC
Orgão: INFRAERO
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O melhor desempenho do motor diesel se dá quando o combustível apresentar

 

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70964 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FCC
Orgão: INFRAERO
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Um transdutor angular de 60º será utilizado em um ensaio de ultrassom na inspeção de um cordão de solda, realizado na união de topo de duas chapas de 15 mm de espessura. A área de visualização de interesse a ser monitorada, identificada por 1 e 2, admitindo correta calibração e observada a escala de 100 mm, será

 

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70963 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: FCC
Orgão: INFRAERO
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Na inspeção de um montacarga, acionado por cabos, verificou-se que estes apresentavam arames transversais quebrados perpendicularmente, cujas extremidades tinham aparência granulada. Sendo a fadiga o provável tipo de falha, pode ter sido causado por

 

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