“A corrosão é o fenômeno de deterioração e perda de material devido a modificações químicas e eletrônicas que ocorrem por reações com o meio ambiente. A corrosão, além de provocar a falha direta dos metais quando em serviço, torna-os suscetíveis de romper por algum outro mecanismo” (Chiaverini, 1986)
Sobre os tipos de corrosão é CORRETO afirmar que:

Tradicionalmente, podemos elencar vários tipos de manutenção, que se diferenciam pela natureza das atividades, que por sua vez podem ou não ser planejadas.
Sobre os tipos de manutenção, é CORRETO afirmar que:

Uma forma usual de se avaliar o comportamento mecânico de um material consiste na realização de um ensaio de tração. Em um teste estático de tração, uma carga é aplicada lentamente sobre um corpo de prova e um diagrama tensão-deformação característico do material é obtido como resultado.
As seguintes propriedades mecânicas podem ser inferidas de um diagrama tensão-deformação, EXCETO:

Suponha que um engenheiro representou o comportamento de um equipamento vibratório pela seguinte equação: m d² x/dt² + k x = F cos(ωt)
Em relação à estratégia de modelagem adotada, é INCORRETO afirmar que:

Na terminologia de roscas de parafusos, uma das dimensões da rosca é definida como o diâmetro de um cilindro imaginário, coaxial ao parafuso ou à porca, que corta os filetes de rosca em um ponto tal que a espessura do filete é igual ao vão entre os filetes em tal ponto e é igual à metade do passo.
O nome dado a essa dimensão é:

Em um sistema de engrenagens simples, um pinhão de 16 dentes se encontra a uma velocidade de 1200 revoluções por minuto e conectado a uma coroa de 64 dentes. A velocidade da coroa, em revoluções por minuto, é de:

Sobre a manutenção preventiva de esteiras transportadoras, assinale a alternativa INCORRETA.

No contexto de máquinas industriais, o objetivo da lubrificação é reduzir o atrito, o desgaste e o aquecimento de partes de máquinas que se movem em relação umas às outras.
Assinale a alternativa CORRETA sobre os diferentes tipos de lubrificação.

"A estrutura física e lógica do PCM é influenciada diretamente pelo tamanho da empresa, pela área de atuação da manutenção e pela quantidade de ativos à disposição da manutenção. Não existe uma norma definida para padronizar a estrutura de PCM de uma empresa, geralmente essa estrutura é definida de acordo com a demanda e com padrões internos definidos pela empresa." Extraído do site: www.engeteles.com.br/pcm-descomplicado/
Sobre o PCM - Planejamento e Controle de Manutenção, pode-se dizer que NÃO condiz com tal atividade:

A perda de carga refere-se a perda de energia sofrida por um fluido durante o escoamento em uma tubulação.
Sobre a perda de carga em tubulações, é INCORRETO afirmar que: