Nos sistemas de transportes, o georreferenciamento da base de dados geográfica permite a padronização de análises e a visualização unificada das diversas camadas do sistema.

Devido à imprecisão inerente ao funcionamento dos satélites responsáveis pelo sistema GPS (global positioning system), recomenda-se sempre a não utilização desse sistema para a obtenção das coordenadas dos pontos de controle de uma área a ser georreferenciada com fins de planejamento de transportes.

Georreferenciar uma área consiste em tornar suas coordenadas conhecidas em determinado sistema de referência.

Na sinalização horizontal, as linhas divisórias de fluxos de mesmo sentido devem ser pintadas na cor amarela.

As placas de sinalização vertical são classificadas de acordo com sua função e podem ser de regulamentação, advertência ou indicação.

A classificação das vias rurais em estradas e rodovias decorre apenas do fato de a referida via ser pavimentada ou não.

Enquanto as vias de trânsito rápido são controladas por semáforos e permitem o acesso aos lotes lindeiros, nas vias arteriais não há interseções em nível, e o trânsito de pedestres é realizado em passarelas.

Os veículos de transporte de passageiros com mais de IO lugares devem ser dotados de equipamento registrador instantâneo inalterável de velocidade e tempo.

A autoridade competente para conceder os serviços de transporte coletivo de passageiros pode estabelecer exigências adicionais às previstas no Código de Trânsito Brasileiro, referentes às condições técnicas e aos requisitos de segurança, higiene e conforto dos veículos.

Constitui infração de trânsito, passível de multa e remoção do veículo, estacionar onde houver sinalização horizontal delimitadora de ponto de embarque ou desembarque de passageiros de transporte coletivo.