Os dois tipos principais de compressores utilizados correntemente em motores turbojatos de aeronaves são:

Observe as afirmativas a seguir, com relação aos trens de pouso das aeronaves:

I – podem ser acionados manualmente, hidraulicamente ou eletricamente;

II – suas estruturas principais são construídas com materiais que permitem absorver a energia de impacto durante a operação normal de pouso;

III – podem ser do tipo fixo, escamoteável ou retrátil.

Assinale a alternativa correta:

Observe as afirmativas a seguir, com relação ao processo de controle de corrosão em aeronaves:

I – os tratamentos superficiais de corrosão geralmente incluem um tratamento de limpeza para remover todos os traços de sujeira, óleo, graxa, óxidos e umidade;

II – na limpeza mecânica são empregados: escova de aço, palhade- aço, lixa ou jato de areia;

III – a limpeza química é preferível em relação à mecânica, uma vez que nada do metal básico é removido durante a limpeza.

Assinale a alternativa correta:

A estrutura principal da aeronave é conhecida como:

As células ou elementos de uma bateria são conectados em:

A superfície primária de comando que controla o movimento de arfagem das aeronave é o:

A carga útil da aeronave é determinada pela subtração do peso vazio do:

A unidade de medida prática de força eletromotriz (f.e.m.) ou diferença de potencial é o:

O mais comum dos tratamentos de superfícies das peças feitas em ligas de alumínio não “cladeadas” é a:

Em uma aeronave, um procedimento de triangulação é realizado: