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O símbolo internacional de acesso deve indicar a
acessibilidade aos serviços e identificar espaços,
edificações, mobiliário e equipamentos urbanos onde
existem elementos acessíveis ou utilizáveis por pessoas com deficiência ou com mobilidade reduzida.
Essa sinalização deve ser afixada em local visível ao público, sendo utilizada principalmente nos seguintes locais, quando acessíveis: _________________; áreas reservadas para veículos que conduzam ou sejam conduzidos por pessoa idosa ou com deficiência; áreas de embarque e desembarque de passageiros com deficiência; sanitários; áreas de resgate para pessoas com deficiência; espaços reservados para P.C.R.; equipamentos e mobiliários preferenciais para o uso de pessoas com deficiência.
Assinale a alternativa que corretamente preenche a lacuna do excerto:
Essa sinalização deve ser afixada em local visível ao público, sendo utilizada principalmente nos seguintes locais, quando acessíveis: _________________; áreas reservadas para veículos que conduzam ou sejam conduzidos por pessoa idosa ou com deficiência; áreas de embarque e desembarque de passageiros com deficiência; sanitários; áreas de resgate para pessoas com deficiência; espaços reservados para P.C.R.; equipamentos e mobiliários preferenciais para o uso de pessoas com deficiência.
Assinale a alternativa que corretamente preenche a lacuna do excerto:
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Leia atentamente o fragmento que segue, extraído do
site Archdaily: "Outros pontos indicados como 'boa
densidade' são a criação de ambientes públicos e
abertos de qualidade para cidadãos de todas as faixas
de renda e a utilização mais eficiente dos recursos
naturais e do transporte coletivo. Quando mal planejada
a densidade pode levar a":
I.Constituição de locais isolados, que não contam com um sistema de mobilidade que atenda à quantidade de pessoas que moram em determinada região.
II.Ausência de diversidade econômica e racial entre seus habitantes, gerando segregação.
III.Engarrafamentos.
IV.Ausência de espaços ao ar livre.
É correto o que se apresenta em:
I.Constituição de locais isolados, que não contam com um sistema de mobilidade que atenda à quantidade de pessoas que moram em determinada região.
II.Ausência de diversidade econômica e racial entre seus habitantes, gerando segregação.
III.Engarrafamentos.
IV.Ausência de espaços ao ar livre.
É correto o que se apresenta em:
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Segundo Francisco (2014), o cálculo de medidas de
comprimento, perímetro e área são uma das operações
mais básicas de um SIG, porém, os dados devem estar
em uma estrutura topológica e georreferenciados. Essas
funções permitem calcular a distância entre objetos no
espaço:
I.Extensão de um rio ou rodovia (feições lineares) e também áreas e perímetros.
II.População de um determinado bairro.
III.Poligonais, como a de um município ou estado.
É função que permite calcular a distância entre objetos no espaço o que se apresenta em:
I.Extensão de um rio ou rodovia (feições lineares) e também áreas e perímetros.
II.População de um determinado bairro.
III.Poligonais, como a de um município ou estado.
É função que permite calcular a distância entre objetos no espaço o que se apresenta em:
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Assinale a seguir a alternativa que corresponde a um
dos problemas enfrentados pelos municípios brasileiros
relacionados à base cadastral do Cadastro Territorial
Multifinalitário:
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O Estudo de Viabilidade Técnica é a etapa que antecede
a obra propriamente dita. É por meio dele que se
identifica se um empreendimento (independentemente
do porte) é ou não vantajoso. Além de considerar custos,
materiais, durabilidade, potenciais e riscos, a pesquisa
também precisa indicar quais os melhores métodos e
técnicas a serem aplicados. Cada caso exige soluções
próprias. A esse respeito, associe a segunda coluna de
acordo com a primeira, relacionando cada item a sua
respectiva descrição:
Primeira coluna: item
1.Terreno 2.Legislação 3.Mercado 4.Localização 5.Viabilidade econômica
Segunda coluna: descrição
(__)As possibilidades de arranjo para a composição dos pavimentos e toda a infraestrutura necessária são condições checadas no estudo do bairro e entorno.
(__)O Estudo de Viabilidade Técnica deve compreender se a região pretendida é ou não propícia para os negócios. O público-alvo se encontra ali? Há demanda em volume satisfatório? A marca será valorizada? São algumas perguntas que ajudam a guiar a tomada de decisão.
(__)É preciso checar se a área comportará a construção pretendida. Preços, tamanho da obra, condições do solo, zoneamento urbano, taxas municipais e impostos são alguns dos aspectos a serem levados em conta.
(__)O fluxo financeiro para a realização da construção tem de ser planejado com cuidado. A obra não terá início se não houver condições financeiras suficientes para concluir cada etapa. Também não terá prosseguimento se, após finalizado, o empreendimento apontar custos muito elevados.
(__)É necessário buscar adequações ao Plano Diretor e às normas de segurança. Assinale a alternativa que apresenta a correta associação entre as colunas:
Primeira coluna: item
1.Terreno 2.Legislação 3.Mercado 4.Localização 5.Viabilidade econômica
Segunda coluna: descrição
(__)As possibilidades de arranjo para a composição dos pavimentos e toda a infraestrutura necessária são condições checadas no estudo do bairro e entorno.
(__)O Estudo de Viabilidade Técnica deve compreender se a região pretendida é ou não propícia para os negócios. O público-alvo se encontra ali? Há demanda em volume satisfatório? A marca será valorizada? São algumas perguntas que ajudam a guiar a tomada de decisão.
(__)É preciso checar se a área comportará a construção pretendida. Preços, tamanho da obra, condições do solo, zoneamento urbano, taxas municipais e impostos são alguns dos aspectos a serem levados em conta.
(__)O fluxo financeiro para a realização da construção tem de ser planejado com cuidado. A obra não terá início se não houver condições financeiras suficientes para concluir cada etapa. Também não terá prosseguimento se, após finalizado, o empreendimento apontar custos muito elevados.
(__)É necessário buscar adequações ao Plano Diretor e às normas de segurança. Assinale a alternativa que apresenta a correta associação entre as colunas:
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A análise de projetos é uma atividade rotineira do Fiscal
de Obras. Em um projeto arquitetônico, a representação
gráfica que mostra a edificação como se ela fosse
cortada por um plano vertical, exibindo seus elementos
internos como paredes, lajes, vigas e pé-direito, é
denominada:
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Em projetos de arquitetura de residências unifamiliares,
considerem-se os seguintes grupos de informações: (I)
pé-direito, espessura de revestimentos de pisos e forros;
e (II), dimensões dos compartimentos necessárias para
o cálculo de sua área e relações funcionais entre os
ambientes.
Os grupos de informações (I) e (II) serão obtidos, correta e respectivamente em,
Os grupos de informações (I) e (II) serão obtidos, correta e respectivamente em,
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Respeitar a diversidade territorial brasileira, em seus aspectos culturais, sociais, econômicos e ambientais trata-se, na Carta Brasileira para Cidades Inteligentes, de
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O Projeto Construa Brasil foi lançado em 2022 pelo Governo Federal tendo como objetivo modernizar e desburocratizar o setor
da construção civil no país. Para alcançá-lo, foram traçadas grandes metas relacionadas à agenda da Construção Civil, dentre
as quais:
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Considere as seguintes afirmações relativas ao Decreto nº 5.296/2004:
I. O documento trouxe considerações específicas à acessibilidade para o transporte coletivo rodoviário, aquaviário, metroviário, ferroviário e aéreo.
II. A aplicação dos princípios de desenho universal na concepção e implantação de projetos arquitetônicos e urbanísticos foi reforçada, tendo como referências as normas técnicas de acessibilidade da ABNT, a legislação específica e novas regras contidas no decreto.
III. Soluções destinadas à eliminação, redução ou superação de barreiras na promoção da acessibilidade a todos os bens culturais imóveis são devidamente especificadas, invalidando instruções específicas definidas pelo IPHAN anteriormente.
Está correto o que se afirma APENAS em
I. O documento trouxe considerações específicas à acessibilidade para o transporte coletivo rodoviário, aquaviário, metroviário, ferroviário e aéreo.
II. A aplicação dos princípios de desenho universal na concepção e implantação de projetos arquitetônicos e urbanísticos foi reforçada, tendo como referências as normas técnicas de acessibilidade da ABNT, a legislação específica e novas regras contidas no decreto.
III. Soluções destinadas à eliminação, redução ou superação de barreiras na promoção da acessibilidade a todos os bens culturais imóveis são devidamente especificadas, invalidando instruções específicas definidas pelo IPHAN anteriormente.
Está correto o que se afirma APENAS em
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