No regime laminar, há uma separação do escoamento ocasionada pela influência dos efeitos inerciais, produzindo-se um perfil de velocidade achatado.

No escoamento turbulento, o perfil de velocidade apresenta regiões distintas próximas à parede, devido à interação entre efeitos viscosos e inerciais.

No regime turbulento, o fator de atrito independe da rugosidade do tubo, uma vez que os efeitos inerciais se sobrepõem aos efeitos viscosos.

No regime laminar, o fator de atrito é diretamente proporcional ao número de Reynolds e inversamente proporcional à rugosidade do tubo.

No regime turbulento, a tensão de cisalhamento é desprezível na parede, devido aos efeitos inerciais que se propagam do centro do tubo.