os pneus largos são melhores em pistas molhadas, mas piores nas superfícies secas. evite, pois, fazer uso de pneus que não sejam aqueles recomendados pelo fabricante do veículo.

a calibragem dos pneus deve ser realizada preferencialmente após longos percursos, pois o aquecimento facilita a identificação da pressão ideal de funcionamento.

os pneus devem estar em perfeitas condições, pois representam um fator importante de segurança. o desgaste dos pneus deve ocorrer de forma segmentada, seja no sentido radial ou transversal, permitindo ao condutor realizar a substituição dos pneus dianteiros ou traseiros conforme a área de desgaste identificada

pneus desgastados reduzem a aderência ao solo e aumentam o risco de derrapagem e aquaplanagem, devendo ser substituídos quando a profundidade dos sulcos atingir o limite mínimo de segurança indicado pelos fabricantes e pela legislação.

em pista molhada, observe pelos espelhos retrovisores se as rodas estão deixando rastro no asfalto. caso não haja rastros, pode estar ocorrendo aquaplanagem. nessa situação, recomenda-se acionar levemente os freios para recuperar a aderência dos pneus ao solo, movimentando a direção de um lado para o outro até que o veículo seja controlado e retomar o controle do veículo.