A aeronave Airbus A320 possui três computadores para o controle do profundor, chamado de SEC (Spoiler Elevator Computer). A falha em qualquer um dos dispositivos é facilmente identificada. Esta aeronave pode ser despachada com um dos SECs em falha, deste que não seja o SEC instalado em uma posição (número) específica. Podemos considerar que falha em um dos SEC, não representa um evento extremamente improvável. Todavia, mesmo se ocorressem falhas simultâneas nos 3 SECs, outro computador de voo ainda pode assumir o controle da referida superfície de controle. No contexto de Análise de Modo e Efeito de Falha, quais características da falha devem ser analisadas pelo time de engenharia?