O trânsito é uma negociação coletiva permanente pelo espaço físico que reflete uma disputa pelo tempo e pelo acesso aos equipamentos urbanos. A disputa pelo espaço gera conflitos, acarretando a negociação desse espaço, pautada pelo poder real ou imaginário de cada ator social envolvido (Vasconcelos, 1985). A que esse poder imaginário estaria relacionado?