Volta-se, preponderantemente, às soluções motorizadas nas grandes cidades, uma vez que são mais rápidas e eficientes.

A oferta de vias e de alternativas de estacionamento é central para o combate aos congestionamentos.

Preconiza a diversificação da oferta modal e a ampliação de modos mais eficientes no uso do espaço urbano.

Advoga por uma ocupação do solo dispersa e com usos segregados, de forma a evitar centralidades com altas densidades.

Foca na adequação da infraestrutura aos fluxos identificados, uma vez que não é possível atuar sobre o comportamento da demanda.