Chegando ao Ponto Morto Inferior (PMI), o pistão inicia o curso de retorno e começa a subir. A válvula de admissão se fecha e a válvula de escape continua fechada. O ar que enche todo o espaço dentro do cilindro e que foi deixado livre pelo pistão no seu movimento de descida, é comprimido, agora, até ficar reduzido a um volume cerca de 15 a 20 vezes menor. Em decorrência disso, a temperatura do ar sobe, podendo chegar a 700 graus celsius e a pressões de 30 a 40 kg/cm . Ao final desse ciclo, o pistão chega ao Ponto Morto Superior (PMS). Pouco antes do final desse ciclo, começa a injeção de óleo Diesel. Sendo assim, assinale a opção que apresenta o tempo de funcionamento descrito nessa situação.