a densidade da rede brasileira de transporte é da ordem de 5% da rede dos EUA, cerca de 50% da mexicana, próxima a 60% da rede da China e 45% da rede do Canadá. Em termos da distribuição por tipo de via, cerca de 65% é rede rodoviária, 13% ferroviária e 21% hidroviária, em diferentes condições de fluidez ao longo do ano.

a densidade da rede brasileira de transporte é da ordem de 25% da rede dos EUA, igual a mexicana, próxima a 30% da rede da China e o dobro da rede do Canadá. Em termos da distribuição por tipo de via, cerca de 80% é rede rodoviária, 15% ferroviária e 5% hidroviária, em diferentes condições de fluidez ao longo do ano.

a densidade da rede brasileira de transporte é 80% rede rodoviária, 15% ferroviária e 5% hidroviária, em diferentes condições de fluidez ao longo do ano, mostrando a opção que o País vem adotando ao longo dos anos.

a densidade da rede brasileira de transporte é da ordem de 25% da rede dos EUA, igual a mexicana, próxima a 30% da rede da China e o dobro da rede do Canadá. E isto causa um grande desequilíbrio na produtividade da logística nacional.

em termos da distribuição por tipo de via, cerca de 80% é rede rodoviária, 15% ferroviária e 5% hidroviária, em diferentes condições de fluidez ao longo do ano. Isto se reflete em impactos significativos em termos dos custos logísticos e mostra o enfoque que o Sistema Nacional de Viação, Lei nº 12.379, de 6/1/2011, vem adotando para o sistema de transporte no País.