graneleiros convencionais apresentam um único convés, fundo e costado simples e máquinas e acomodações a ré.

graneleiros convencionais da classe “panamax” apresentam, como fator limitante nas suas dimensões, o calado de 22 metros.

graneleiros especializados no transporte de minério de ferro apresentam propulsão azimutal e impelidores laterais de proa para facilitar operações de atracação e desatracação nos portos.

combinados – tipo ore/oil – destinam-se ao transporte de minério de ferro ou petróleo, sendo necessárias pequenas adaptações realizadas em um estaleiro para que o navio possa transportar uma ou outra carga.

especializados que apresentam porões retos (tipo box shaped), grandes aberturas de escotilha e equipamen- tos especiais para carga e descarga são muito utilizados no transporte de celulose e bobinas de papel.