Privilegiar a sobreposição das zonas de influência de duas ou mais linhas, com exceção da área central, ou quando uma das linhas cruzar a zona de influência de outra com o objetivo de atingir áreas mais afastadas.

Definir adequadamente as zonas de influência de cada ligação, com a finalidade de evitar uma excessiva ociosidade na oferta nos períodos de baixo movimento.

Estabelecer, para cada itinerário, o caminho mais direto possível e, de preferência, com itinerários de ida e volta na mesma via ou em vias próximas.

Utilizar linhas diametrais sempre que houver equilíbrio na demanda e significativo número de viagens.