Veículos que se aproximam devagar do final de uma fila não podem ser considerados como integrantes da mesma, para levantamento da fila máxima.

O indicador “fila máxima” é um dos mais utilizados devido à facilidade com que pode ser observado diretamente em campo, porém ele não reflete, adequadamente, os outros indicadores.

O indicador “atraso” visa medir a espera causada aos veículos pela sinalização semafórica.

Não são consideradas válidas, as medidas determinadas, indiretamente, por meio de programas de computador, denominados simuladores de trânsito.

O consumo de combustível pode ser caracterizado pelo número total de paradas, número médio de paradas por veículo, ou porcentagem de veículos que param devido à sinalização semafórica.