A redução do valor da velocidade regulamentada para um trecho de via, em relação ao trecho imediatamente anterior, deve ser feita com base em estudos de engenharia que levem em conta diversos fatores. Na elaboração de uma Tabela de Distância de percepção/reação e de frenagem, para greides descendentes, as distâncias da referida Tabela, para cada 1% a mais de declividade – até o limite de 10% de declividade –, devem ser aumentadas em