Sistemas de metrô apresentam maior eficiência em locais com densidade média e apenas com alcance metropolitano.

Trens urbanos possuem maior eficiência em sistemas com alcance local de baixa e média densidade.

Sistemas de BRT são mais indicados para localidade com densidade urbana baixa e para todos os alcances (local, urbano e metropolitano).

Os sistemas de ônibus em faixa exclusiva apresentam maior eficiência operacional em locais de baixa a média densidade com alcance territorial local e urbano.

O VLT é o sistema indicado para as mesmas condições em que se observa a melhor eficiência operacional do BRT.