Manobras com máquinas/veículos exigem controle de pontos cegos, comunicação e procedimentos para evitar atropelamentos e colisões com estruturas. Analise as afirmativas abaixo e assinale a alternativa INCORRETA.

Durante a operação, alguns sinais e comportamentos do veículo/máquina indicam risco mecânico imediato. Reconhecê-los evita dano e acidente, especialmente em manobras e terrenos irregulares. Analise as afirmativas:

I.Vibração anormal ao frear pode indicar problema em componentes de freio/rodas e exige verificação antes de continuar.
II.Pressão de pneus abaixo do recomendado tende a aumentar instabilidade e desgaste, elevando risco em curvas e frenagens.
III.Vazamento visível de fluido hidráulico pode causar perda de força/controle em sistemas que dependem da hidráulica.
IV.Se o motor "falha" e perde potência em subida, a conduta mais segura é manter aceleração máxima até "passar o problema".

Assinale a alternativa CORRETA:

O carregamento seguro de veículos envolve não apenas a integridade da carga, mas também a estabilidade do veículo e a segurança no trânsito, exigindo do auxiliar noções de distribuição de peso e fixação. Acerca dos procedimentos corretos para o carregamento de mercadorias, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:

(__)A carga deve ser distribuída uniformemente por toda a carroceria para evitar sobrecarga em apenas um dos eixos do veículo e garantir a estabilidade.
(__)Os volumes mais pesados devem ser colocados sempre sobre os volumes mais leves e frágeis para otimizar o espaço vertical.
(__)A amarração da carga é obrigatória para evitar que ela se desloque, caia ou comprometa a estabilidade do veículo durante o transporte. 
(__)É permitido que a carga ultrapasse os limites laterais e traseiros do veículo sem qualquer sinalização, desde que o trajeto seja curto.

Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:

O comportamento subesterçante (sair de frente) em uma curva é uma tendência física comum em veículos de tração dianteira. Para corrigir essa trajetória na direção defensiva, o condutor deve:

Em noções de segurança de dignitários e direção ofensiva/evasiva, a técnica de manter uma distância do veículo da frente, em paradas de semáforo, suficiente para enxergar os pneus traseiros do carro à frente tocando o solo, tem o objetivo tático de:

Na direção defensiva, o fenômeno físico que ocorre quando os pneus perdem o contato com o solo devido a uma camada de água na pista, tornando a direção inoperante, é denominado hidaplanagem. A conduta técnica imediata para retomar o controle é:

O sistema de freios antibloqueio (ABS) é um item de segurança obrigatório. Em uma situação de frenagem de emergência (pânico), o sistema atua monitorando a rotação das rodas e modulando a pressão hidráulica para evitar o travamento. A principal vantagem técnica de evitar o travamento das rodas durante a frenagem brusca é:

No manuseio e manutenção dos pneus, é comum a confusão entre os serviços de alinhamento e balanceamento. Tecnicamente, o serviço de balanceamento de rodas é necessário quando se percebe vibração no volante em determinadas velocidades. O procedimento consiste em:

Na direção defensiva, o conceito de distância de segurança entre veículos em movimento refere-se ao espaço necessário para reação e frenagem segura. A regra prática que estima distância segura mínima em rodovias, considerando tempo de reação e espaço de frenagem em condições normais, preconiza manter distância equivalente a:

Em procedimentos de segurança coletiva, a "avaliação de ameaças" considera principalmente: