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Com relação a ensaios mecânicos destrutivos e não destrutivos em materiais, julgue o item subsequente.
O ensaio de tração uniaxial é muito utilizado para a obtenção de diversas propriedades mecânicas em aços, possibilitando a determinação do limite de resistência a fluência do material.
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Acerca de soldagem a arco com eletrodo revestido, julgue o próximo item.
O revestimento do eletrodo tem, entre outras funções, a de formar uma proteção da poça de fusão, impedindo o contato do metal líquido com o oxigênio do ar.
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Os elétrons livres característicos das ligações metálicas são responsáveis pela condutividade elétrica e térmica dos metais, além de um brilho característico quando polidos.
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São considerados materiais refratários aqueles que, quando aquecidos, resistem ao choque térmico sem uma considerável redução de suas propriedades mecânicas.
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Os polímeros são basicamente formados por cadeias longas de ligações de átomos de carbono e hidrogênio (hidrocarbonetos), cujas características mecânicas incluem elevada maleabilidade e baixa ductilidade comparativamente aos metais.
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Em relação aos tratamentos térmicos e aos processos metalográficos para identificação de estruturas e constituintes dos materiais metálicos, julgue o item a seguir.
Para tratamento térmico de ligas metálicas, a máxima temperatura recomendada está localizada na região entre as linhas liquidus e solidus do diagrama de fases da respectiva liga.
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Em relação aos tratamentos térmicos e aos processos metalográficos para identificação de estruturas e constituintes dos materiais metálicos, julgue o item a seguir.
Os processos metalográficos em geral consistem na preparação adequada da superfície da amostra com posterior ataque químico e são capazes de identificar contornos de grãos, macro e microestruturas, além de tratamentos térmicos e mecânicos sofridos pela peça.
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Em relação aos tratamentos térmicos e aos processos metalográficos para identificação de estruturas e constituintes dos materiais metálicos, julgue o item a seguir.
Têmpera é um dos tratamentos mais importantes para o endurecimento do aço e consiste na manutenção da peça a uma temperatura superior à da região monofásica do aço da ferrita (ferro α), seguida de um rápido resfriamento para a obtenção da microestrutura martensítica na temperatura ambiente.
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No que se refere à lubrificação de motores de combustão interna, julgue o item a seguir.
Um óleo lubrificante multiviscoso classificado, quanto à viscosidade SAE, como 75W90 caracteriza-se pelo aumento de viscosidade quando aquecido dentro da faixa de 0 ºC a 100 ºC.
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No que se refere à lubrificação de motores de combustão interna, julgue o item a seguir.
O óleo lubrificante de um motor de combustão interna absorve resíduos provenientes da combustão bem como substâncias nocivas resultantes da combinação de produtos da combustão, o que implica, ao longo do tempo de uso, a degradação de suas propriedades, devendo, por isso, ser substituído periodicamente.
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