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Foram encontradas 4.940 questões.

591356 Ano: 2008
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: FCC
Orgão: METRO-SP
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Um aço de fácil usinagem, caracterizado pelo alto teor de enxofre e 0,4% de carbono em sua composição química, pela norma ABNT é designado pelo número

 

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591355 Ano: 2008
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: FCC
Orgão: METRO-SP
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O meio de resfriamento recomendado num processo de têmpera de uma ferramenta de aço rápido é o banho em

 

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591354 Ano: 2008
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: FCC
Orgão: METRO-SP
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Em mecanismos oscilantes, com carga variável, tendo como agravante um limitado espaço radial para a montagem de apoios, deve-se optar por rolamentos

 

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591353 Ano: 2008
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: FCC
Orgão: METRO-SP
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Para a usinagem de um furo em uma peça de aço macio (40 kgf/mm2), o ângulo de ponta da broca apropriado é de

 

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591352 Ano: 2008
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: FCC
Orgão: METRO-SP
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O diâmetro interno do rolamento de esferas dado pela especificação 6021, em mm, é

 

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591351 Ano: 2008
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: FCC
Orgão: METRO-SP
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O furo roscado mostrado em corte deverá alojar um parafuso de 10 mm de diâmetro para fixar uma placa.

enunciado 591351-1

Na especificação do parafuso e na linha de cota serão escritos, respectivamente,

 

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591350 Ano: 2008
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: FCC
Orgão: METRO-SP
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A figura abaixo mostra as vistas superior e lateral esquerda de uma peça.

enunciado 591350-1

A vista frontal dessa peça é representada pela figura

 

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591348 Ano: 2008
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: FCC
Orgão: METRO-SP
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No controle dimensional de uma peça o paquímetro apresentou a seguinte escala:

enunciado 591348-1

Conseqüentemente, a leitura obtida em mm, é

 

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92898 Ano: 2008
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: FCC
Orgão: METRO-SP
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Calibradores de tolerância são indispensáveis no controle de peças seriadas. O calibrador tampão, passa-não passa, representado abaixo,

Enunciado 3572129-1

 

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92881 Ano: 2008
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: FCC
Orgão: METRO-SP

A programação de manutenção periódica deve ser posterior à elaboração de

 

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